7月30日，全新奔驰GLA纯电版官图正式发布。作为换代车型，新车将基于奔驰MMA平台打造，并针对外观设计、车身尺寸、座舱配置以及动力系统进行全面升级。除纯电版本外，未来新车还将推出混合动力车型，进一步丰富产品阵容。
从产品定位来看，全新GLA纯电版仍是一款面向紧凑型豪华SUV市场的产品，但相比现款车型，新车在电动化架构、智能座舱和空间利用率方面都有明显提升，整体产品思路也更加接近奔驰最新一代纯电车型。
外观方面，全新奔驰GLA纯电版采用奔驰最新的纯电家族设计语言，整体风格与全新GLC纯电版和全新C级纯电版较为接近。新车前脸配备大尺寸封闭式格栅，内部加入镀铬装饰元素，中央三叉星徽标和格栅边框均支持点亮，在夜间能够形成较强的视觉辨识度。相比现款GLA偏圆润、紧凑的设计，全新车型前脸视觉重心更低，横向延展感也更加明显，整体气质进一步向豪华与科技方向靠拢。车尾部分，全新GLA纯电版采用方形尾灯设计，两侧灯组通过中央灯带相连，形成半贯穿式视觉效果。相比奔驰以往偏圆润的尾灯造型，新设计更加强调横向宽度和立体感。
车身侧面，全新GLA纯电版继续保持跨界SUV的整体轮廓，并采用隐藏式门把手设计。轮眉和车身下部配备黑色包围，在提升视觉层次感的同时，也保留了一定的户外风格。
尺寸方面，全新GLA纯电版长宽高分别为4565/1873/1604毫米，轴距达到2790毫米。相比上一代车型，新车轴距增加61毫米，车身高度降低20毫米，同时后轮距有所加宽。
内饰方面，全新奔驰GLA纯电版基本延续纯电CLA的座舱布局，整体设计更加简洁，同时进一步强化数字化体验。前排由10.25英寸数字仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾驶娱乐屏组成，三块屏幕横向排列，形成贯穿式视觉效果。其中，副驾驶娱乐屏能够提供影音及车载应用功能，进一步满足乘员娱乐需求。与以往奔驰车型不同的是，新车取消了传统拨片式出风口叶片，整体造型更加简洁。配合大面积屏幕和氛围灯，座舱科技感较现款GLA有明显提升。
动力方面，全新奔驰GLA纯电版将提供GLA 200、GLA 250+和GLA 350 4MATIC三种版本。入门版本GLA 200采用后置单电机布局，最大功率为165千瓦，匹配容量为58千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTP工况续航里程为394至447公里。GLA 250+同样采用后置单电机，但最大功率提升至200千瓦，并搭载容量为85千瓦时的三元锂电池，WLTP工况续航里程达到577至657公里。该版本预计将成为整个车系兼顾动力、续航和价格的主销车型。顶配GLA 350 4MATIC采用前后双电机四驱系统，综合最大功率为260千瓦，WLTP工况续航里程为555至643公里。相比单电机版本，四驱车型将更加注重动力输出和湿滑路面的行驶稳定性。
从动力布局来看，全新GLA纯电版覆盖了从城市通勤到长途出行，再到高性能四驱的不同需求。尤其是GLA 250+版本，最高657公里的WLTP续航，有望缓解用户对于纯电SUV长途出行能力的顾虑。
全新奔驰GLA纯电版并不是现款车型的简单电动化改造，而是一次从平台到产品形态的全面换代。对于全新GLA纯电版而言，MMA平台带来的能耗和空间提升，将是其参与豪华紧凑型纯电SUV竞争的关键。不过，在当前豪华新能源市场中，消费者关注的已不仅是品牌和续航，智能驾驶、车机体验、充电效率以及最终售价同样会影响购买决策。
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