近日，蔚来和奥迪的商标纠纷案件迎来了二审判决。据德国慕尼黑高等地区法院消息，蔚来和奥迪的商标纠纷案奥迪胜诉，蔚来汽车不得在德国以 ES+ 数字形式的商标销售电动汽车。
双方的商标纠纷案开始于2022年6月，奥迪在慕尼黑起诉蔚来ES6和ES8侵犯奥迪 S 系列汽车的商标权。去年1月，双方的商标纠纷案一审判决奥迪胜诉。德国慕尼黑地区法院认为，“虽然蔚来汽车在标志中增加的字母E在文字和声音上明显不同于奥迪商标'S6'和'S8'，然而在本案中，增加字母E没有提供足够的区别，考虑到商标的平均独特性和货物的现有特性，这两种至少在声音方面是相互关联的，这将导致间接的混淆风险。”
当时，针对判决结果，蔚来汽车方面并不认可。蔚来联合创始人秦力洪在接受在接受媒体采访时表示：此次判决结果是初审，还不是终审结果，蔚来汽车将坚决上诉，用法律手段维护自身的合法权益。对于起诉蔚来汽车ES6和ES8侵犯奥迪商标权一事，奥迪发言人曾表示：“奥迪就如同其他成功的企业一样注重保护商标权利，按照我们的理解蔚来损害了我们的商标”。
值得一提的是，当时奥迪对蔚来汽车的起诉并没有得到业内外人士的支持。有业内专业人士曾指出：蔚来ES6和ES8定位中型SUV与奥迪S6和S8的定位并不冲突，用户将蔚来ES6、ES8混淆的概率并不高，奥迪对蔚来汽车的起诉做法并不友好。
目前，蔚来ES6和ES8两款车型并没有在德国上市，只有2022年在德国市场发布了ET7、ET5 和ES7三款车型，当时官方将蔚来ES7车型改名为“EL7”。彼时针对蔚来汽车的这一调整，很多业内人士猜测或与奥迪起诉蔚来侵犯商标有关。
当时蔚来汽车也对ES7改名一事回应到：从公司创建伊始，便坚持原创，对车型命名进行了体系性的思考，在2016年起便开始进行全球注册申请，并获得中国及欧洲、美国等大部分市场的成功注册。令人遗憾的是，奥迪公司对蔚来ES8/ES6车型名称提出质疑并在德国发起了诉讼。鉴于诉讼可能旷日持久，为了避免影响欧洲的用户利益，蔚来决定目前会在欧洲使用EL7这一车型名称。对于目前在德国仍在进行的相关商标诉讼，蔚来会继续应诉。
对于奥迪汽车为何要指控蔚来商标侵权，或与蔚来进入德国威胁到了奥迪的地位及奥迪自身电动化转型较慢有一定的关联。众所周知，德国是奥迪的大本营，ES8、ES6作为蔚来汽车最早发布的车型，在市场上具有一定的知名度。2022年，蔚来汽车开始加速全球化布局，宣布将产品拓展至德国、荷兰、瑞典、丹麦等地。按照规划，到2025年蔚来还计划进入超25个国家和地区。在这样的背景下，进军德国市场或多或少给奥迪汽车带来一定的压力。
与此同时，奥迪方面在电动车上的产品竞争力并不明显。以中国市场为例，奥迪在售的电动化产品在市场的表现并不理想。数据显示，2022年奥迪纯电动车全球销量累计11.82万辆，而蔚来交付12.25万辆。按照奥迪官方规划，计划从2026年起仅推出电动车，2029年起所有工厂生产纯电动汽车，2033年起逐渐停止燃油车的生产。当然，也有业内人士指出，奥迪起诉蔚来汽车一事，或与奥迪计划推出纯电版S6和S8有光，不过目前尚未有关于奥迪公布S6、S8纯电版的计划传出，这个还有待后续官方的发布。
虽然此次奥迪方面胜诉了，但是参考蔚来汽车在一审判决败诉时发表的说法，此次败诉对于蔚来汽车的影响并不大。早前蔚来方面曾表示：一审裁决对我们的业务和用户没有影响，将继续通过在欧洲提供智能高端电动汽车和服务来优先考虑用户的需求。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
1215 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
