据乘联分会公布的数据显示，2026年3月销量最高的大型SUV是蔚来ES8，当月销量为16255辆，连续4个月销量第一，占蔚来集团总销量46%，占蔚来品牌总销量的72%，已经成为蔚来集团名副其实的销量担当。
蔚来ES8于2025年9月换代，全新ES8基于NT3.0平台打造，定位大型SUV，整体产品力较老款ES8有着全面提升，售价更低，舒适性配置和科技配置也得到大幅提升，这也是其成为爆款车型的原因。它以换电+BaaS模式解决纯电核心痛点，以全面越级的产品力满足多场景需求，以精准的定位抢占市场空白，再加上成熟的品牌与服务加持，最终形成碾压式的市场优势，成为高端纯电SUV市场的现象级车型，也为行业的发展提供了可借鉴的发展思路。
值得一提的是，就在4月9日，蔚来ES9正式首发亮相并预售，预售价52.8万元，租电方案42万元。蔚来ES9与蔚来ES8虽外观相似度较高，但气场与定位截然不同。蔚来ES9延续蔚来ET9的旗舰气场，低调内敛中彰显豪华质感，满足一定的高端商务人群需求；ES8则更偏向家庭实用，气场更温和，聚焦家庭用户需求。作为中国市场最受欢迎的车型品类，SUV是蔚来巩固高端市场的关键，蔚来ES9的推出，也填补了蔚来在旗舰级大型SUV领域的空白，能应对竞品的旗舰产品布局。作为一款9系车型，蔚来ES9瞄准的也将是问界M9、极氪9X、岚图泰山、理想L9等大型SUV。与竞争对手相比，蔚来ES9的核心差异化优势在于纯电定位与换电生态，换电能彻底解决纯电车型补能焦虑，这是蔚来ES9的一大优势，但这款车型能否像蔚来ES8一样爆火，还需要市场检验。
极氪9X排名第二，销量为10060辆，仅次于蔚来ES8。极氪9X于2025年9月上市，是目前极氪旗下尺寸最大的SUV，基于电混专属架构——浩瀚-S（SEA-S）打造，搭载900伏高压混动架构。值得一提的是，极氪8X将于4月17日正式上市，此前公布预售价为37.68-51.68万元。极氪8X同样是大型SUV，可以看作是缩小版“9X”，定义为“超级电混高性能旗舰SUV”，首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，上市后将与极氪9X共同征战大型SUV市场。
问界M8在进入2026年市场表现并不理想，3月销量4007辆，仅略高于2月的3992辆，创下上市以来最低单月销量，但仍然排名第三，其中增程版为2796辆，纯电版为1211辆。问界M8与M7、M9形成30-60万高端矩阵，巩固问界在豪华新能源市场地位。问界M9排名第5，销量为2982辆，也是创下上市以来最低单月销量，其中纯电动369辆，增程车2613辆。
反观其它大型SUV，销量有所回暖。乐道L90为3356辆，排名第4，排名上升3位。猛士M817为2086辆，排名第六，排名上升5位；岚图泰山为1797辆，排名上升3位，排名第七；理想L9、风云T11、领克900、腾势N8L、智己LS9等都在千辆左右。
之所以越来越多的车企推出大尺寸SUV，首先是这一市场相对空白，布局的产品并不多，而大尺寸SUV能够更多的布局智能化，能够彰显车企的实力，也是车企高利润和品牌向上的关键。对于消费者而言，以前大型SUV市场的选择十分有限，基本都是传统豪华品牌，而且是进口车型，售价高昂让人望而却步，而国产大型SUV的出现，让消费者能够以更低的价格入手，技术的赋能也让大车更加好开、好用，也促进了这一市场的火热。进入2026年后，这一市场的竞争将更加激烈，未来还将有极氪8X、蔚来ES9、魏牌V9X、比亚迪大唐、全新理想L9、大众ID.ERA 9X等大尺寸车型上市。
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