近日，一份关于五菱缤果打击比亚迪海鸥的营销话术被曝光。
据此前报道，海鸥是比亚迪最新推出的车型，基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC工况下续航里程为305km和405km，新车共推出三款车型，售价区间为7.38-8.98万元，主要竞争对手除了本田飞度、丰田威驰/致炫、大众Polo等传统燃油车外，还包括刚刚上市不久是五菱缤果。
从营销术语来看，按照优先级排列，优先打击空间、外观、续航、电池安全。
空间方面，缤果和海豚同一级别，但缤果拥有同级别最大空间和最大利用率，空间更加充裕，而海鸥的空间十分仓促，后排座椅不能五五分。
外观方面，缤果造型圆润复古、高级时尚，没有冗余的线条，既好看又能降低风阻提高续航，而海鸥的外观中规中矩，不咋好看，内外饰造型不统一，割裂感强，而且后窗很小。
续航方面，中汽研、懂车帝权威发布，五菱新能源续航达成率全行业第一，冬夏季开空调可跑300km，而比亚迪续航虚标严重，同等价位续航只有305km续航，冬夏季开空调仅跑250km。
电池安全方面，五菱新能源百万销量零自燃，而某迪2022年半年的时间自燃事故高达43起，网上频频爆出，刀片电池实际上是磷酸铁锂电池，密度大体积小散热难易自燃。
车身安全方面，缤果安全更有保障，1500MPa相当于30头500公斤的牛站在你的指甲盖上跳舞，而海鸥只提配置，闭口不提车身安全，安全性要打问号。
其实，针对竞品制定打击话术，这在行业内十分常见，特别是对于那些在市场上持续火爆的品牌而言，如何扬长避短的讲解自家产品优势，总结出一份专业性的销售培训话术，这对于终端市场成交确实有一定的作用。
从相关打击话术来看，缤果的外观、内饰设计确实要比海鸥更加可爱一些，也更符合女性消费者的审美，而空间方面的表现也是缤果的一大优势。相比之下，海鸥的造型看起来更加犀利，但作为一款7.38万元起售的纯电小型车，海鸥的配置要远比缤果良心不少。例如，海鸥标配GPS导航系统、车联网、OTA升级、无钥匙进入/无钥匙启动/远程启动等，而这些都是缤果没有的。此外，海鸥前排配备主副驾驶安全气囊，标配侧安全气帘，而缤果只有主驾驶安全气囊。因此，卖的贵有贵的原因，卖得便宜有便宜的坏处。
五菱缤果和比亚迪海鸥，应该选谁？两者对比来看，缤果的尺寸更大，价格更便宜，而海鸥的配置更丰富，安全性更高。换句话说，如果预算7万元以下直接选择缤果，7万元以上可以选择海鸥。
从上汽通用五菱最新公布的数据来看，缤果的销量还算不错，其上市首月共卖出16383辆。当然，首月热销并不是什么新鲜事，至于缤果能否持续热销，能否与海鸥抗衡，还需要走一步看一步。
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