1月1日，上汽通用五菱官方公布最新月度和全年累计销量。数据显示，12月上汽通用五菱销量为20.17万辆，环比增长26%；2023年全年销量为140.31万辆，其中，乘用车全年销量50.02万辆，商用车全年销量63.97万辆。
细分到各大车型来看，宏光MINIEV为23.79万辆；五菱缤果为23.11万辆，成为上汽通用五菱继“宏光MINIEV”后又一款爆款“神车”。官方称，五菱缤果连续2个月销量超3万辆，累计销量为23.11万辆，基本与宏光MINIEV不相上下。
据《汽车行业关注》此前报道，五菱缤果是上汽通用五菱旗下首款“大空间五门纯电车”，定位小型车，比五菱晴空和五菱MINI EV高一个级别。五菱缤果于今年3月29日上市，彼时新车共推出5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。9月25日，五菱缤果410km续航版车型上市，售价为8.88万元。作为五菱缤果的新增车型，新车搭载了更大容量的电池组，CLTC纯电续航达到410km，同时新增三款全新配色。新车上市当天，上汽通用五菱相关负责人在接受媒体采访时表示：“从市场反馈来看，续航330km车型销量占比超70%，消费者更愿意选择续航更高的产品。”随着五菱缤果410km车型的上市，五菱缤果月销预计可增加3000-5000辆，未来月销量预期在2.3万-2.5万辆。
从目前市场情况来看，五菱缤果主要的竞争对手为比亚迪海鸥。比亚迪海鸥于今年4月26日上市，新车共推出3款车型，售价区间为7.38-8.98万元，是比亚迪全系车型里唯一一款售价低于10万元的车型，该车基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC工况下续航里程为305km和405km。
乘联会数据显示，截至今年11月底，五菱缤果累计零售销量为140306辆。其中，8-11月零售销量分别为13892辆、19606辆、23744辆、24024辆，出现逐月增长趋势。作为对比，截至今年11月底，比亚迪海鸥累计零售销量为198258辆。其中，8-11月零售销量分别为34841辆、35011辆、37836辆和40594辆，同样呈现逐月增长趋势。从销量数据分析，比亚迪海鸥表现更为“强势”，但作为上市即火爆的车型，五菱缤果后续也势必会直接影响到竞争对手比亚迪海鸥的市场份额。
从车身尺寸和产品定位分析，五菱缤果和海鸥的定位十分相近。据了解，两款车型均定位女性主流消费群体，此前五菱缤果产品经理思行透露，缤果68%的用户为女性，31至40年龄区间占据一半。至于海鸥车型，“车fans”创始人孙少军曾表示海鸥客户95%以上为女性，买车主要目的以练手、上下班代步和接送孩子为主。不过对比之下，五菱缤果尺寸更大，车长和轴距分别多出170mm和60mm，并且价格更便宜，但海鸥的配置则是更为丰富，安全性更高。换句话说，如果预算7万元以下直接选择缤果，7万元以上可以选择海鸥。
