来自：qi-che.com 作者：Kiki 发布时间：2019-07-24
7月1日，《上海市生活垃圾管理条例》正式施行，让“垃圾分类”成为这个夏天最热门的话题。
废弃的汽车铅酸蓄电池属于危险废物的重金属类，污染治理成本高、环境危害大，需要有处理资质的专业单位进行无害化处理，才能最大化减少铅污染。近年来，国家出台了一系列政策建立和健全废铅酸蓄电池回收体系，骆驼股份积极响应，全力打造铅酸蓄电池绿色产业链，让有害垃圾变废为宝。
废铅蓄电池有序回收难 环境问题日益严峻
由于我国废铅回收体系建设相对滞后性，废铅电池又具有的较好经济效益，导致早期的废铅酸蓄电池的合法回收在生产者和再生企业层面难得到有效落实，不法商贩的“倒酸”行为普遍。小商贩将废铅蓄电池从广大消费者手中回收，倾倒电池内的酸液后，再卖给小作坊加工，整个过程几乎没有任何污染防控措施，给水源、土壤带来的污染难以修复。
另一方面，无序回收方式的存在，使废铅酸蓄电池的回收市场进入恶性竞争，合法的再生铅企业生存空间狭小，使得铅在回收环节的污染防控形势越来越严峻。
骆驼股份树立行业表率打造绿色生态产业链
2019年以来，国家生态环境部等多部门联合发布了《废铅蓄电池污染防治行动方案》、《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》、《废铅酸蓄电池回收技术规范》等一系列行动方案，促进和规范铅蓄电池生产和再生铅行业的有序发展。
作为亚洲最大的汽车起动电池制造商、中国再生铅龙头企业之一，骆驼股份率先推行和落实生产者责任延伸制度，全面构建了线上线下电池销售运作模式的立体网络，在全国范围内布局再生铅工厂及废铅蓄电池回收网点。
截止至2018年底，骆驼股份共设立了6个再生铅工厂，全年废铅蓄电池回收处理能力达到55万吨。集团具备国家认证的《危险废物经营许可证》资质，拥有覆盖全球的蓄电池营销网络体系，共计3万多家服务网点，集产、销、回收、利用于一体，经销商在销售蓄电池的同时可从事废旧铅酸蓄电池回收业务，形成绿色循环经济的生态闭环。此举不仅提高了经济效益，也将废旧铅酸蓄电池的污染降到最低。
再生铅行业发展空间大节能环保优势明显
据世界金属统计局（WBMS）7月17日公布的数据显示，2019年1-5月全球铅市场供应缺口为16.2万吨，全球精炼铅产量（原生和再生）为517.7万吨，较去年同期增加9.8%。 中国表观需求量预估为246.2万吨，同比增加49.9万吨，占全球总量的46%左右。而5月全国原生铅产量24.77万吨，环比下降3.69%，同比下降1.12%。国内原生铅产量增长缓慢，铅消费需求却依然巨大，国内再生铅行业的发展潜力可期。
相对于原生铅，再生铅具有明显的节能环保优势。据综合分析测算，与生产原生铅相比，每吨再生铅可节省659千克标煤，节水235立方米，减少固体废物排放128吨，减少排放二氧化硫0.03吨。骆驼股份铅酸蓄电池绿色产业链的打造，有力地推动了再生铅行业的发展，让节能环保得到更有效地落实。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
369 总文章数
qi-che.com网站，汽车专业门户网站，2019年最新最快的新车上市资讯与汽车车型报价大全
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
