6月24日，法拉利宣布，任命Massimiliano Di Silvestre担任首席营销与商业官（Chief Marketing & Commercial Officer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官Benedetto Vigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的Enrico Galliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。
从时间节点来看，这次人事调整正值法拉利推进电动化战略的重要阶段，因此也被业内认为具有特殊意义。
资料显示，Massimiliano Di Silvestre拥有丰富的豪华汽车品牌管理经验。其职业生涯大部分时间都在宝马集团度过，曾担任宝马意大利总裁兼CEO、宝马匈牙利董事总经理等职务，负责宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌在意大利市场的整体运营，并参与宝马电动化产品在当地市场的推广与商业布局。
相比传统销售管理，其更擅长品牌建设、渠道运营以及豪华汽车市场营销，这也是法拉利当前最需要强化的能力。
此次离任的Enrico Galliera，则可以说是法拉利近十多年商业体系的核心人物。自2010年加入法拉利以来，他负责全球销售、品牌营销、经销商网络、客户运营以及个性化定制业务，见证并推动了法拉利近年来销量增长和品牌价值持续提升。法拉利表示，此次人事变动属于双方年初便已达成一致的职业规划安排。
值得关注的是，新任营销负责人接手的首个重要任务，或将围绕法拉利首款纯电动车展开。
随着电动化浪潮席卷全球汽车产业，法拉利也正式迈入纯电时代。今年5月，品牌发布了首款纯电车型Luce，新车不仅承担着法拉利电动化战略落地的重要使命，也成为品牌未来增长的新支点。
不过，这款车型发布后并未获得市场一致认可。由于采用了更加简洁、前卫的设计语言，Luce在社交平台引发了不少争议，部分消费者认为其弱化了法拉利传统超跑的设计特征。受市场情绪影响，新车发布当天，法拉利股价一度出现较大幅度波动，也反映出资本市场对于品牌电动化转型仍持谨慎态度。
事实上，对于法拉利这样的超豪华品牌而言，推出一款电动车并不是最大的挑战，真正困难的是如何延续品牌价值。
长期以来，法拉利依靠燃油发动机、高性能驾驶体验以及稀缺性建立起品牌护城河，而进入电动化时代后，动力形式趋于同质化，品牌文化、用户体验以及情感价值的重要性进一步提升。营销团队不仅需要完成产品推广，更承担着向消费者传递品牌理念、维护品牌溢价和培养新用户群体的重任。
这也是法拉利选择拥有豪华品牌运营经验的管理者接棒营销业务的重要原因。当前，保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等超豪华品牌都在推进电动化布局，但相比技术竞争，品牌价值的延续更决定市场表现。对于法拉利而言，如何在保持经典品牌基因的同时吸引更多新能源时代消费者，将直接影响未来产品的市场接受度。
从这一角度来看，此次营销负责人调整不仅是一次正常的人事更替，更体现了法拉利在电动化转型过程中，对品牌运营和商业体系的重新布局。随着未来更多新能源产品陆续推出，这支全新的营销团队也将承担起推动法拉利迈向下一个发展阶段的重要任务。
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