来自：qi-che.com 作者：Kiki 发布时间：2019-07-03
曾几何时，汽车已经完全从以往奢侈形象，转变为市面最普通的交通工具，几乎成了家家必备，这是汽车市场额空前繁荣，但也是市场包和的前兆。2018年中国汽车市场就出现了首个负增长，这意味着人们对于汽车的购买欲已经开始降低，而2019年中国车市也一度进入凛冬。产销量纷纷下降，人们购买欲进一步下降，而盛极一时的车市未来也岌岌可危。
这样的汽车市场，对于豪华品牌来说无疑是一次巨大的冲击。毕竟对于豪华品牌来说，它们身上被赋予的品牌附加值更高，更加恶劣的环境是检验它们成色最佳的时机。
目前存在于国内市场中的豪华品牌可以按区域来划分，包括以BBA为代表的欧洲豪华品牌、以凯迪拉克为代表的美系豪华品牌以及以雷克萨斯为代表的日系豪华品牌。在上述品牌中，入华比较早的除了奔驰和奥迪之外就是凯迪拉克了，如果你去问老一辈知道哪些美国豪华品牌，99%的人都会告诉你凯迪拉克。
作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克是2018年豪华车细分市场的第四名，在2019年6月份，凯迪拉克销量再破2万辆，达到21210辆，同比大幅增长51.5%，上半年销量达114,592辆，累计同比增加1.98%，稳居豪华品牌第四位，交了一份满意的答卷。
看到这，可能很多人会说：“冲销量还不容易，只要优惠大就行了。”
作为一个汽车行业从业者，每当看到这些论断时，都会想：如果汽车市场的变化真的像说的这么简单，那将会是一件多么美好的事情呢。其实一个车企、一款车型的成功，能呈现给人们的只是它们的红火，品牌口碑好、市场火爆、产品满意度高的背后，它们所付出的努力是人们完全看不到也无法想象的。
品牌和产品是两个相对独立的个体，产品可以通过更迭较为迅速地达到一流水准，但品牌绝对是需要经过长时间的磨砺，才能逐渐形成的一种精神层面的认可。1902年诞生于美国底特律的凯迪拉克，经历了百年风雨的历练，再加上美国总统座驾的加持，毫无疑问是一个可以代表美系豪华体验的品牌，它可以诠释人们对美系豪华的认知。
值得一提的是，凯迪拉克也是目前国内在售豪华品牌中价格与国际差价最小的一个品牌。众所周知，海外豪华品牌在美国有着“白菜价”而到了国内就成了“天价”，就拿奔驰的GLC 300来说，它的美国售价42,700美元，折合人民币298,900元，而它的国内售价则为489,800元，存在19万差价。而同样级别的凯迪拉克XT5，在美国售价为41,695美元，折合人民币291,865元，国内售价329,700元，仅有37,835元的差价，毫无疑问，在定价方面凯迪拉克完全称得上良心品牌。
至于消费者最关心的终端优惠，可以说2019年各个品牌的终端优惠力度都非常大，这其中有国家实施增值税率下调的政策的影响，也有经销商库存压力大导致清库存降价的因素，再加上国六排放标准试行，包括京津冀、长三角和珠三角的部分省份和城市上线的国六，诸多因素造就了2019年的市场环境。
就降价这件事来谈，这其中还存在一个概念混淆的问题。拿XT5举例，它的优惠虽然达到了10万元多，听起来也是一个不小的数字了，但如果你仔细计算一下BBA品牌通常描述的数十个点的优惠后，你会发现，他们的优惠其实跟凯迪拉克XT5是相对持平的。话术的变化带给消费者的感觉截然不同。况且前面说过，凯迪拉克车型的售价想必BBA而言更与国际接轨，笔者认为，最终落地凯迪拉克还是要比BBA品牌更具优势些。
目前凯迪拉克品牌优惠力度最大的两款车型分别是ATS-L和XTS，它们的特点是均处于产品生命周期的末期，同时它们又都是国五排放的车型。笔者特别了解到，凯迪拉克借着此次国五车型降价的时机，抓住市场形势，跟随着市场的走向，已提前完成“清库任务”，为进入国六时代做足了准备。目前，凯迪拉克的国五降价车型在绝大多数即使实施国六标准的城市已经一车难求。
若是单看降价和销量的关系，降价拉动销量这是市场运行的必然结果，这种做法其实在豪华品牌的营销中也非常常见，此前宝马3系即将迎来换代之前的一年中，宝马320也迎来了史上最大规模的优惠力度，正是借此，销量长时间压制奥迪A4L和奔驰C。因此，凯迪拉克降价所带来销量提高，这也不能算是自降身价。换个角度来想，也可以说是凯迪拉克ATS-L、XTS好口碑的带动，才能有这么惹眼的降价反馈效果。
豪车呈现百家争鸣中国车市，凯迪拉克更像是一股独一无二的清流，凯迪拉克始终坚守着属于自己的一篇净土，用心在做豪车，也用心在做好车。如今，受到降价潮影响，不免让人对其产品品质心存疑惑，但在我看来，这一点根本不用担心，凯迪拉克的成功不是一朝一夕的，被认可的口碑也不是一蹴而就的，这种经年累月的积淀。如今，车市正在经历寒冬，凯迪拉克的优势和坚持，也让我们相信寒冬必将过去，凯迪拉克的未来也会一片光明。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
369 总文章数
qi-che.com网站，汽车专业门户网站，2019年最新最快的新车上市资讯与汽车车型报价大全
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
