汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——
C-ISAI中国保险汽车安全指数官网今日显示了“上汽大众帕萨特”最新碰撞试验成绩，结果让众多消费者大失所望，特别是正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中，几乎处于同级别垫底水平。
从结果来看，上汽大众帕萨特在耐撞性与维修经济性指数中获得A（良好），车内乘员安全指数获M（一般），车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获G（优秀）。
其中在最重要的车内乘员安全指数细分项目中，正面25%偏置碰撞评级为P（较差），原因在于车舱严重变形A柱折断和没有配备侧面头部保护安全气囊。
或许是因为厚实的外观造型和被称为严谨的德国制造工艺，使得在消费者的印象中，大众汽车有着很高的安全性评价，甚至部分消费者因考虑到安全因素最终选择了大众汽车，可现实结果截然不同，确实让很多消费者难以想象。中保研至今测试了三款大众品牌车，途观L、迈腾和帕萨特，均表现出同级别较差的安全性。
上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞试验在两个月前已经完成，当时厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验，图片来看众多网友已经对其成绩没有太多期望，结果显示确实如是。
帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中，车头部分严重溃缩，A柱发生断裂，而且严重变形，主驾驶框架明显变形，气囊也没有起到很好的保护作用。结果显示多个项目评级为P（较差）。
由于厂家在测试的最低配车型上没有配备侧面头部保护安全气囊，因此对驾驶员和乘员来说将要承受撞击。C-ISAI评价称，“具备极小的正面安全气囊作用，方向盘横向位移过度，假人头部两次接触硬体结构。”
在50km/h的侧面碰撞中，由于缺少侧面头部安全气囊的保护，驾驶员和乘员的头部、颈部均受到撞击而失分。
此前C-IASI也对上汽大众的另一款车型——途观L进行测试，在25%正面偏置碰撞实验中，车头严重溃缩变形，导致乘员舱受到较大的侵入，假人腿部受损，最终拿下P（较差）的评级。
一汽-大众迈腾与帕萨特的情况也十分相似，乘员舱受到碰撞入侵，A柱多处变形，正面25%偏置碰撞评级为M（一般）。
经历了途观L、迈腾以及帕萨特的真实碰撞后，国人还能信任大众汽车的安全性吗？或许大众素来在消费者印象中敦实厚重的神话形象，将要破灭！
纵观C-IASI至今评测的多款B级轿车，仅从正面25%偏置碰撞来看，上汽大众帕萨特的表现几乎是垫底水平。天籁、凯美瑞、亚洲龙、奔驰C级、宝马3系均获得优秀评级，雅阁、INSPIRE、西玛、迈腾和帕萨特均有不同程度的失分，但只有帕萨特获得了P（较差）的最低评级。
帕萨特作为大众在中国市场投放多年的主力B级轿车，不仅形象口碑较好，而且销量也常常处于同级领先。销量数据显示，2019年1-11月帕萨特累计销量为16.75万辆，同比微涨，其在2018年全年的销量为17.9万辆。
在高销量下给到消费者却是这样的碰撞结果，实在让人难以相信。有网友调抗，“这可是有德味的车，关门声厚重就完了，安全什么的无所谓”、“一个车安不安全主要看关门声厚不厚重”。也有网友表示，“这偷工减料有点过分了”、“神车形象崩溃”。
最后附中保研C-IASI至今40款车型评测结果：
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月06日报道——上汽大众帕萨特在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞中成绩垫底，车头严重溃缩、A柱近90度弯折、安全气囊完全避开了驾驶员，结果公布后至今仍持续发酵，帕萨特从一款神车瞬间成为网友攻击的对象。面临舆论压力的不仅仅是品牌厂家，更有百万位帕萨特车主。有网友透露，帕萨特车主开始寻求应对方法了，在车尾贴上“自嘲式”车贴。从车贴内容来看，主要提到...
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
2223 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
