据中国汽车工业协会统计数据显示，今年一季度中国汽车销量为747万辆，同比增长11.2%，其中新能源汽车为307.5万辆，同比增长47.1%，占汽车总销量的41.2%。此外，整车出口保持增长，海外影响力不断提升，一季度汽车出口142万辆，同比增长7.3%，其中新能源汽车出口44.1万辆，同比增长43.9%。
根据易车统计的数据显示，2024年一季度中国汽车出口量排名前十的汽车品牌中，自主品牌呈现出两极分化，悦达起亚是唯一进入前十的品牌，特斯拉中国则出现大幅下滑。
具体来看，奇瑞汽车以25.25万辆的销量成绩稳居第一，但是同比下滑0.1%。出口一直是奇瑞的优势，作为中国汽车出口的 “老将”，奇瑞多年来深耕海外市场，建立了完善的销售网络和生产基地。尤其是在俄罗斯、中东、拉美等地区，奇瑞汽车深受当地消费者的喜爱。此外，面对全球贸易环境的不确定性，奇瑞加速推进海外本土化生产，有效规避了关税壁垒。同时，其新能源车型在东南亚、南美等地也广受欢迎，一季度新能源车销量16.3万辆，同比增长171.8%，为出口增长提供新的动力。
比亚迪紧跟其后，一季度累计出口20.07万辆，同比增长105.0%，是前十车企涨幅最大的厂商。凭借在电池、电机和电控等核心技术上的优势，比亚迪推出一系列深受海外消费者青睐的车型。此外，比亚迪积极推进本地化生产和自主船运，有效应对了欧美等地区的高关税壁垒，进一步提升了其在海外市场的竞争力。
上汽乘用车以10.44万辆位居第三，同比下滑17.1%，是销量同比下滑最大的自主厂商，一季度出口量下滑，或许与部分市场竞争加剧、供应链不稳定等因素有关。上汽乘用车出口的主要品牌是名爵，尽管出口量出现下滑，但名爵品牌在欧洲、东南亚、印度等地区都有不错的市场表现。上汽深化改革成效显著，自主品牌与新能源车成为增长主要驱动力。不过，上汽一直致力于技术创新和产品升级，未来有望在海外市场重新找回增长动力。
吉利通过一系列的海外并购和战略合作，快速提升品牌的国际影响力，旗下沃尔沃、领克等品牌在欧洲市场表现出色，尤其是领克品牌，以其独特的设计、先进的技术和高端的定位，成功吸引欧洲年轻消费者的关注。此外，吉利还在东南亚、中东等地区积极布局，不断拓展海外市场版图。通过本地化生产和营销，吉利汽车更好地满足了当地消费者的需求，推动出口业务的增长。
长安汽车出口9.81万辆，同比增长10.1%，保持着稳定的增长态势。长城汽车出口7.63万辆，同比下滑7.3%。长城汽车在皮卡和SUV领域具有较强的技术优势和品牌知名度，其产品在海外市场也备受关注。
上汽通用五菱出口5.29万辆，同比增长7.7%。上汽通用五菱的出口车型主要以小型车和微型车为主，在东南亚等地区有一定的市场份额，但随着市场竞争的加剧以及全球经济形势的变化，上汽通用五菱的出口业务面临一定压力。
江苏悦达起亚出口3.88万辆，同比增长29.1%。作为合资品牌，虽然悦达起亚在国内市场的表现一般，但通过国产出口也成为其新的业绩增长点。近年来，随着中国自主品牌汽车的崛起以及全球新能源汽车市场的快速发展，合资品牌在海外市场面临着越来越大的挑战。江苏悦达起亚需要加快产品更新换代，提升技术水平，以适应市场变化，重振出口业务。
特斯拉中国出口3.81万辆，同比下滑56.9%。特斯拉虽然是全球知名的新能源汽车品牌，但出口表现却出现严重下滑，这可能与中国新能源汽车市场竞争加剧以及部分海外市场政策变化等因素有关，以及马斯克的一系列政治行为有关。
前十榜单之外，虽然大部分厂商的市场份额都不大，但都实现在大幅增长，成为新的业绩增长点，例如东风汽车同比增长120.4%，北京现代同比增长2366.9%，小鹏汽车同比增长370.4%。
从排名不难看出，中国自主品牌的出口已经越来越具备优势，前十排名中除了特斯拉和悦达起亚，其它均为自主品牌，其中奇瑞汽车、比亚迪遥遥领先，特别是比亚迪，同比增长105.0%，成为出口海外最具增长潜力的厂商，这与比亚迪疯狂布局海外市场有关，而包括悦达起亚、北京现代、长安福特、上汽通用等合资品牌，大多数都是在国内市场出现销售压力，开始将产品出口至海外市场销售。
中国汽车出口取得如今的成绩并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。从政策层面来看，国家对汽车产业的支持力度不断加大，出台一系列鼓励汽车出口的政策措施，如优化出口退税政策、加强海外市场开拓服务等，为汽车企业“走出去”提供有力保障 。
在贸易政策方面，关税壁垒、贸易摩擦等因素对汽车出口有着直接的影响。近年来，随着全球贸易保护主义的抬头，一些国家和地区对中国汽车设置了较高的关税壁垒和贸易限制措施。比如欧盟对中国电动汽车加征反补贴税，这无疑增加中国新能源汽车进入欧洲市场的成本和难度，一定程度上抑制相关车型的出口增长。不过，中国车企也在积极应对，通过提升产品附加值、优化供应链布局、加强本地化生产等方式，来降低贸易政策带来的不利影响，以多元化产品线来对冲贸易壁垒冲击，继续巩固在欧洲市场的竞争力。
国际汽车市场竞争异常激烈，众多国际知名车企早已在全球市场布局多年，拥有深厚的品牌底蕴、先进的技术和完善的销售服务网络。中国汽车企业要想在这样的市场环境中脱颖而出，面临着巨大的挑战。与国际车企相比，中国汽车在品牌知名度、技术水平、产品质量等方面曾经存在较大差距，但近年来通过不断加大研发投入、提升技术创新能力、优化产品品质，中国汽车的竞争力得到了显著提升。如今，中国新能源汽车在电池技术、智能驾驶等领域已经走在了世界前列，能够与国际车企一较高下。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
6493 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
