汽车行业关注（autochat.com.cn）07月10日报道——
经历去年频频曝出因资金紧缺，而导致亏损、裁员、高层离职等“负面”消息的蔚来，都已经沦落到需要创始人自己变现进行资金填补。但进入2020年后，蔚来似乎已不再出现“负面”缠身，反倒利好频频。
7月10日上午，蔚来汽车宣布，蔚来中国获得六家银行共计104亿元人民币的综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。并已与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，百亿授信的消息正式落地。
根据协议，此次与蔚来中国签署战略合作协议的包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。
据公开资料显示，2020年以来，蔚来累计融资已超100亿人民币，包括三笔共计4.35亿美元的可转债、蔚来中国70亿元人民币的战略投资以及近期约5亿美元的增发。蔚来汽车也表示 “加上本次六家银行的104亿元综合授信，蔚来中国的建设正快速进入实质性阶段。”
显然，从今年蔚来汽车的融资表现也明显摆脱“缺钱”的说法，总共获得融资金额超过240亿元人民币。于此，蔚来美股股价日前再度上涨13.12%，报收14.57美元，盘后上涨3.02%至15.01美元。在过去一个月内，蔚来股价从5.91美元上涨至14.57美元，涨幅达到146%，基本面明显好转。
再加上自今年3月以来表现，蔚来已连续四个月实现环比上涨。据蔚来披露的最新销量数据显示，6月实现交付3740台，同比增长179%，再创月度新高。上半年累计交付14169台，同比上涨87.9%，其中二季度交付10331台，首次实现单季交付数破万。
同时，在此前蔚来一季度财报会议上，蔚来汽车CEO李斌对二季度的表现充满信心，并表示目前新增订单已经恢复到疫情前的水平，在第二季度的交付量或将达到9500到10000辆，甚至达到历史季度交付新高。
交付量攀升，但越买越亏也依然是蔚来目前的状态，对此，李斌更希望能解决毛利率和缩小运营亏损的问题，李斌上半年曾表示，蔚来二季度整车毛利率将超过5%，整体毛利将超过3%。不过，随着蔚来获得更多的资金也能让其逐渐实现各方面的提升，缓解一定的压力。
据蔚来此前发布的2020年第一季度财报显示，公司总收入为13.7亿人民币，同比减少15.9%；净亏损为人民币16.918亿元，环比下滑40.9%，同比收窄35.5%，虽然整体表现优于市场预期，但提升毛利率依然是蔚来2020年的核心目标之一。
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