汽车行业关注（autochat.com.cn）06月01日报道——
据外媒报道，此前深陷“排放门”事件的大众汽车CEO迪斯日前已被证实与事件无关，为此其要求大众汽车补偿自己，将任期进行延长，但遭到了拒绝。
据迪斯表示，自己日前已被证实与大众尾气门无关，也不会被司法审判，因此不会对大众的口碑和形象带来一定影响。为要求大众对此给予补偿，迪斯也向监事会申请延长工作合同到2025年。不过，对于这一申请却为得到监事会的通过，即使保时捷品牌的波尔舍家族以及皮耶希家族都拒绝了迪斯的要求。
虽然迪斯未涉及“排放门”事件，但在2019年9月迪斯也被起诉，称其涉嫌在2015年未及时向金融市场通报信息。而大众集团的新闻发言人此前也向媒体证实，公司已经和德国布伦瑞克地方法院达成协议，法院将停止审理涉及这两位高管的指控。并且同意为上述两位高管各支付450万欧元的和解资金，解决两人面临的指控。
不得不说，大众因“排放门”的问题已被困扰多年，最早于2015年在美国遭到环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的作弊软件而被调查，至今仍处在纠纷之下，而期间均涉及了大众汽车的前前任CEO文德恩和前任CEO穆勒。据相关数据统计，大众集团已经因为“排放门”事件付出了罚款总金额已超300亿欧元（约合人民币2334.93亿元）。
这对于作为“空降兵”的迪斯来说，似乎在近两年依然没有让大众出现超预期的表现。2018年4月12日，在经历了数小时的漫长会议之后，大众汽车迅速发布CEO变更公告，任命迪斯(Herbert Diess)为大众集团CEO，并且该任命是立即生效的。之所以选择迪斯，或许是因为迪斯此前是在博世、宝马等企业任职，与大众集团的“排放门”事件并有太多瓜葛，所以有幸被选为新一任的大众CEO，值得注意的是迪斯此前还是宝马CEO的热门人选。
按照大众汽车CEO任期惯例为5年的时间来算，迪斯的任期到2023年左右即可卸任。但其自上任以来就直接提出了大众的十年计划，力推大众集团在“新四化”的转型，并通过与竞争对手抱团取暖的方式，分摊高昂的研发成本，毕竟押宝电动汽车是一个耗资巨大的计划。 
不过，对于迪斯的新计划似乎并没有让大众在电气化得到很顺利的发展，也让大众集团内部对迪斯的批评声音日益高涨，除旗下首款紧凑型电动车ID.3，在生产过程中遇到大规模软件问题外，迪斯在近两年对“排放门”事件的成本控制也不算出色，导致“排放门”的损失还在扩大，到现在保时捷高管仍在接受调查。
虽然在去年大众实现全年营业利润增长22%，至169亿欧元，但对于这样的数据表现还是会让迪斯感到一些忧虑，比如在迪斯最看重的中国市场，在去年虽然实现逆势上涨0.6%的增长，但合资公司利润却从46亿欧元下降至44亿欧元，这也说明利润在缩小。
即使说在去年大众汽车销量上成为了全球最高的车企，利润上也得到一定增长，但这一切表现似乎在大众股东看来依旧是不算出色的表现。甚至有消息称，大众工会在今年2月向迪斯提交一些列需要其亲自处理的问题，以及批判大众董事会管理不力。当然，对于当前全球市场下滑的环境下，能够让公司实现增长已是不容易的事。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
