汽车行业关注（autochat.com.cn）05月09日报道——
同样做为法系品牌的雷诺汽车此前宣布退出中国市场，似乎加速了神龙汽车谋求在国内市场“求存”的希望。面对目前市场频频的缩量及疫情的双重冲击下，神龙汽车日前又再次做出精简计划。
据相关媒体报道，神龙汽车日前在召开复工后第二次工作会议时提到，公司将于近日重启员工竞聘上岗，主要针对的是一线员工，涉及员工总数约为5000多人，甚至将近裁员达30%，据多位神龙相关人士透露。
按照此次人员“精简”的计划，最先受影响的将是技术类人员。按计划，技术类人员将会在5月8日放出的最终确定需要预留的岗位数量，5月15日则为确定人员的时间，班长和维修工随后开始进行，而具体裁员情况由各部门自行考核。竞聘方式将采用6种考评工具中的部分组合进行，分别为年终考评、平级互评、上级评价、理论测试、班组排序、出勤率。
对于竞聘落岗人员将可能调往成都工厂、协议解除劳动合同或者是歇工。如果都不选择的人员，则按4月工资全额发放，5月发岗位1＋年功工资，6月以后参照疫情期间发放直到10月份新政策出台。
不过上述裁员的具体情况，神龙公司公关也做出了回应称：“神龙公司目前业绩虽然不太理想，但新的董事长团队到位后，对未来是很有信心的，人员调整并没有这么高的比例。”
事实上，对于神龙汽车的“瘦身计划”从去年8月就已有相关的文件流出，按照计划，神龙一工厂整体搬迁至神龙三工厂，并将现有一工厂由政府收储；及神龙二工厂将同设备一起整体出售外。同时，神龙也启动了裁员计划，将在去年底从现有8000名员工降至5500人，到2020年将总员工人数降至4000人。
而对于此次“精简”计划，也有神龙汽车内部人士表示，是因为种种的原因导致计划被搁置，如今重启竞聘上岗的计划也只是延续去年的计划。
此外，对于去年所流传的神龙汽车出售一工厂的的计划，今年也将持续。根据一份内部文件的显示，当地政府将支持神龙公司处置闲置产能，以政府收储方式处置神龙公司一厂资产，2020年4月启动规划调整投标工作，完成测量评估审计等工作，5月完成土地、房产、设备等产权情况的调查及测量工作，6月万册初评和审计工作，7月协商确定补偿价格与收储方案。意味着神龙公司一工厂计划将进入倒计时。
纵观神龙汽车近两年的表现，可谓是一路走低，经历2015年达到71万辆的销量顶峰，随即逐年下滑。神龙2018年销量为25.5万辆，2019年累计销量为113579辆，同比下滑55%，相比顶峰时期已跌去了84%的销量。再进入今年神龙汽车前4个月仅售出了11607辆汽车，累计同比下滑73.74%，可以说是国内车企下滑幅度最大之一。
所以面对销量的萎靡所导致的资金压力，不得不让公司采取自救模式求存，为此无论是裁员或是出售工厂都将是公司降本之计。不过，对于目前神龙汽车来说，降成本也只能是一时的权宜之计，而非长久之计。若无法找到逆转的决策，无疑让神龙汽车在华表现日趋艰难。 
值得一提的是，神龙汽车日前透露公司再次完成人事调整，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同将兼任神龙公司董事长；标致雪铁龙集团秘书长、中国地区业务负责人奥立维（Grégoire Olivier）将担任神龙公司副董事长。
公开资料显示，张祖同于2018年1月出任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，并于2018年7月起兼任东风乘用车公司总经理。自2020年3月31日，在东风集团的一纸调令下，张祖同不再兼任东风乘用车总经理，转而调回集团，分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
