从天眼查查询得知，理想汽车运营主体北京车和家信息有限公司发生工商变更，注册资本由9.15亿元变更为6.83亿元。
此外，公司多位股东退出，由原来的42个股东变更为25个股东，包括天津蓝驰新禾投资中心（有限合伙）、宁波梅花明世投资合伙企业（有限合伙）和湖北梅花晟世股权投资合伙企业（有限合伙）等多位投资人退出，中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事。
据公开资料显示，北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月。2018年12月，理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司100%股权，获得了乘用车生产资质。2019年3月，车和家更名为理想汽车。
4月10日，理想汽车首款量产车型理想ONE正式上市，该车定位紧凑型SUV，采用前后双电机四驱，系统最大输出326马力，最大扭矩530牛·米，续航里程最长可达800km，补贴后售价32.8万元。
12月2日，李想在微博上表示，理想ONE车型正在从常州的制造工厂开始装车运输准备交付。这也意味着，从成立到交付，理想汽车用了整整四年多的时间。
成立了4年多的理想汽车终于实现量产交付，对于理想汽车来说是一件值得庆祝的事情，不过世事难料，理想ONE刚交付就出现了问题。
有车主反映，在签订购车及贷款协议后，中信银行拒绝与理想汽车的金融合作，导致部分选择中信银行购车金融方案的理想ONE车主，不得不更换其他银行并重新进行贷款申请。
对于这一意外状况，理想汽车于12月11日给出了两套解决方案，第一：针对已经支付首付的中信银行贷款车主，理想汽车将提供自有金融渠道——江苏智行融资租赁有限公司为车主办理放款。该方案与中信银行审批的原方案一致，包括月还款额、期数及是否抵押等。
乘联会崔东树表示，中信银行拒绝与理想汽车合作，主要是力帆汽车负债问题导致的。
理想汽车收购力帆汽车后，重庆力帆汽车有限公司正式更名为“重庆理想智造汽车有限公司”。
重庆理想智造汽车有限公司三次被法院列为被执行人。12月2日，理想智造新增2条被执行人信息，执行标的累计金额达到36856619元。此外，其还被多达23家公司起诉。
尽管，理想汽车表示，“这是力帆汽车的历史遗留问题，与理想汽车无关”，但是从中信银行拒绝与理想汽车合作上可以看出，理想汽车因为力帆的历史遗留问题存在了较大的金融风险。
此外，刚交付的理想ONE还遭到车主曝光，有车主反映理想ONE仪表盘出现多种故障灯，包括排放系统故障、驻车系统故障、车身稳定系统故障等，担心车辆的质量状况。对此，理想汽车通过官方渠道进行回应，确实存在车主反映的故障问题。
事发后，理想汽车联系上车主，对故障问题做出了初步判断，并在12日上午对车辆进行了检查处理，最终确认故障原因是空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警，并针对目前发现的此类误报警问题提出了通过后期OTA升级的办法予以解决。
今天上午，又有一位理想ONE车主遇到车问题。该车主在高速行驶过程中，解除自适应巡航功能后，出现踩踏加速踏板车辆无法提速的情况。
随后理想汽车回应称，经过后台和现场的诊断，已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，车辆自身没有任何质量问题，对于交付过程中这个漏检失误，我们对用户表达诚挚的歉意，在完成了车辆物流模式的解除后，车辆也将正常交还给用户。
理想汽车CEO李想也称，是PDI流程设计太不严谨，只有执行环节，没有确认环节，车辆状态也没在仪表上显示。将通过软件更新，把物流模式的状态显示在车辆屏幕上。
在问题发生后，理想汽车能够在短时间内联系车主并解决问题的态度得到了车主的肯定，不过作为造车企业，消费者最关心的还是产品质量以及安全方面的问题，新车刚交付不久就出现这些问题，无疑会让消费者对其产品的各方面提出质疑。
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