汽车行业关注（autochat.com.cn）11月10日报道——
近日，比亚迪和丰田宣布了一则公告，宣布双方就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。沉寂了近四个月的丰田比亚迪合作终于得到了新的进展，这消息可谓引起了全行业的关注。毕竟一个是混动界的“网红”，另一个是国内新能源汽车汽车的领导者，双方将联手搞电动车，这怎能不是一个大消息呢。
在大家看来，丰田一直是混合动力实力派，从1997年首次向外界展示混合动力系统后，至今已经形成规模化和完整性的产品线，混动车型全球累计销量则超过900万辆。一个这么强大的新能源领导者为何会找到比亚迪合作呢？
事实上，在开始考虑电动车时丰田认为消费者不会需要，因为丰田章男曾说过，”道路造就汽车“，应用在电动车这个话题，那就是，当这个社会需要电动车，丰田就会去生产电动车。而丰田在电控系统方面的技术积累，也使得其向电动车转变时，技术难度也不会很大。
与氢能源不同的是，电动车最主要的还是电池问题。此前丰田在HEV车型上使用的镍氢电池，浅充浅放的工况，电池寿命问题还没那么突出。但是对于纯电动汽车使用的锂离子电池来说，大功率充放电、满充满放，这些工况对于电池寿命就是一个不小的挑战。
所以丰田采用比较谨慎的策略，在没有能够研发出满足丰田标准的衰减寿命的电池之前，丰田不会做纯电动汽车。但在电池的研发上又需要付出更多的时间和尽力，对此，为了开发出适合的电池，丰田在全球网罗技术合作伙伴。而比亚迪、宁德时代这两家在国内有非常高业界地位的电池生产企业，便有了这一合作的前提。
早在今年7月19日的时候，就曾有公告称比亚迪与丰田会就联合开发电动车达成合作，并开始探讨纯电动车及动力电池的开发。涉及产品包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型和所需的动力电池，计划于2025年前投放中国市场。
从技术角度，丰田并不认为自己在电动化技术上落后。但从市场角度而言，尤其是纯电动汽车上，丰田确实太慢了。不过，面临着中国大力推行电动化的趋势下，丰田的混动系统未能被列入新能源行列，这让丰田有些“焦急”。
而作为此次的合作方之一的比亚迪在全球新能源车市场有着一定的地位，不仅连续多年蝉联销冠，同时还是唯一掌握电池、电机和电控三大核心技术车企。
虽然说在比亚迪在刚涉及汽车行业时就有凭借一款山寨花冠打遍了“天下”，但如今在新能源领域，比亚迪已经是佼佼者了。比亚迪和丰田联手造电动车，也说明了自主国产品牌达到了一个新的里程碑，同时，比亚迪也能借此名声大噪。
根据双方公告中的内容，新的研发公司将于2020年在中国成立，双方各出资50%，将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务，并以此为基础推出新的纯电动车型。新公司是研发公司，将于2020年在中国正式成立；第二，丰田和比亚迪双方各出资50%
至于新车新的推出是采用谁的“车身”和谁的“车标”也不得而知。不过有网友对于新品牌命名则十分疑惑，究竟是叫做"比亚田"电动车，还是"丰比"电动车呢？又或者是"比丰"电动车呢？看来这是要逼疯消费者呀，总感觉它俩结合后的名字不好取呀。还有网友表示此前为比亚迪设计的新LOGO也可以用上了；可见这位设计者还是很有先见之明的啊。
总而言之，双方在此次合作中都是各取所需。如今面对特斯拉以及其他跨国车企在中国发起电动车攻势，市场压力不断加大，从今年7月开始，国内新能源市场连续三月下滑，比亚迪的销量也受到了一定的影响，而比亚迪联手丰田，也将有助于提升新能源汽车的品质以及品牌等。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
