汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——
日前，网上一份部分搭载宝马B48发动机车型停止交付的消息在网上引起了热议。具体情况是因涉及车辆存在发动机平衡轴轴承的缺陷需更换发动机，自发函后经销商需停止交付配备B46、B48两种型号发动机的部分车型。
从多发渠道获悉了一份疑似宝马（中国）发给宝马授权经销商的邮件，涉及车辆仅67辆在停止交付范围之内，包括长轴7系（G12），标轴3系（G20），长轴3系（G28），Z4（G29）。
涉及停止交付的67台车辆的B48发动机存在一个发动机的平衡轴轴承问题，受影响的B48发动机中的轴承可能不够坚固，会导致轴承过早磨损并可能损坏发动机，且驾驶时发动机可能会熄火。受影响的车辆则需要更换发动机以解决。
此前，网上已经曝光过，宝马海外市场已经对G0X（X车型），G1X（7系），G2X（3系），G3X（ 5系）车型进行召回，其原因是受影响的B46/B48发动机中的轴承缺陷问题是一样的。 
针对此事，咨询了宝马官方客服，得到的回复是：“经宝马客户服务中心确认，目前因发动机平衡轴故障，正在对宝马7系、3系标轴、3系长轴距以及Z4车型进行召回工作，但召回只针对国外市场的车型进行，国内的市场暂时没有收到任何召回通知。”目前宝马官方也没有针对发动机平衡轴问题进行召回备案。
但有网友发现，全新宝马3系在国内外市场中搭载的“平衡轴”只是命名方式不同，图纸都是一样，这说明国内外的零部件是一致的。因此，如果在欧洲因为平衡轴缺陷召回，在中国没有理由不召回。
通过67辆涉事车型的附件列表来看，其中包括的车架号有三种，分别是LBV5F、LBV6P、WBA7T。
根据中华人民共和国车辆识别代号的标定方法，可以得知，LBV是中国生产的宝马车型、WBA是德国生产的宝马车型。也就是说，涉及更换发动机的车辆既包括由德国进口的宝马车型，也包括由华晨宝马生产的宝马车型。
不过，宝马表示此次“停售事件”属于外界误读的“乌龙事件”。宝马在回复中表示，宝马近期致函经销商要求暂停交付的车辆仅涉及67台，并且该批次67台车辆大多数尚未交付给终端用户。所涉车辆全国仅有67台，且大多数还停留在经销商处，尚未交付给用户。宝马方面在接受记者采访时表示，宝马全系车型正常销售并未受到影响。
根据全新宝马3系于今年6月22日上市，根据近几个月的销量来看今年9月已经售出8000多辆。
召回并更换发动机零部件一事，不仅需要花费时间和精力，而且对宝马名声也有影响。如果不是问题严重，宝马肯定是不会召回的。然而，无论现实情况有多难，宝马在全球范围内的召回工作已经启动了。但对于国内暂时未见召回动作，不排除国内进行内部召回。
数据显示，2019年上半年，宝马集团在中国市场累计交付350070辆BMW和MINI新车，同比增长16.8%，在BBA中逆袭成为销量榜首。7月到9月，其销量保持稳中有升的态势。
在车市下行的大环境中稳住销量实属不易，但宝马此前已接连大规模召回也反映出其质量管控似乎有些松懈。并且全新宝马3系的上市吸引着不是消费者的青睐，何况如今还是新3系的爬坡时期，如进行大面积召回将影响其口碑。如果车辆存在问题国内又未见召回的动作，显然华晨宝马有点被区别对待。
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