汽车行业关注（autochat.com.cn）10月30日报道——
今日，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在网络上被大量转发，文章叙述了李斌从寻梦到造梦的过程。
可以说李斌从一开始就怀揣着汽车梦，打造出了“教人如何买车”的易车网，但这并没有让他完全满足，便开始打起自行造车计划。时隔多年，不仅在众多友人的帮助下，以及国家推出补贴的政策下，李斌可以说是集合了天时地利人和创建了新能源汽车品牌—蔚来。
然而仅仅不到三年，互联网造车变得一地鸡毛，作为新势力的蔚来也难逃一劫。在新能源汽车的快速发展下，伴随着的是技术不能迅速成熟，引发出了众多新能源汽车的弊端，例如自燃、贬值、成本高等一系列问题。
因为造车就是一件“烧钱”的运动，一辆新车从项目启动到研发、申报、生产、上市、宣传，整个流程下来。一般车型都要花费十几亿，例如大众集团总耗资了70亿美元（折合人民币500.34亿元）才研发出一个全新的电气化平台PPE。
原本就无法靠自身盈利的蔚来，一直需要资本“续命”。根据蔚来二季度财报显示，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元。
但在前日，蔚来又被曝出首席财务官（CFO）谢东萤先生因个人原因，递交了辞去公司首席财务官一职的辞呈，2019年10月30日起生效。而谢东萤主要负责的是蔚来上市和外部投资人的对接和沟通工作。意味着蔚来在融资方面也将被搁置。
不仅如此，此前有投行分析师将蔚来的目标股价从1.70美元直接下调至0.9美元。美股规定，如果一家上市公司的平均股价连续30个交易日不足1美元，就会被发退市警告；如果在90天内这一情况没有改善，那就会被摘牌退市。截至美东时间10月29日收盘，蔚来股价报收1.39美元。
遭遇亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识。毕竟蔚来作为“风口”车企，只要有一点风吹草动都会被夸大其词的黑，这不仅让不了解蔚来的网友，更坚定的认为蔚来很难坚持下去。
即便在前不久，苏州S228高架上，一蔚来车主因躲避大石头发生碰撞。大石头直接怼到了蔚来的底盘，现场事故照片非常骇人。结果是，车主并无大碍。整辆车车身完好，内部完好。车辆既没有起火，电池和绝缘也一切正常。对此，车主还表示如果换做其他车，自己的命早没了，便打算再买一辆蔚来。不过对于现在的网络舆论，只有坏事传千里，好事很快就会被忘记。
看到一次次被黑的蔚来，作为电动汽车行业竞争对手的何小鹏选择为李斌“打气”。
何小鹏表示，作为朋友和同行者，挺李斌。无论最后是王还是寇，罗马都不是一日建成的，阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。所以我自己告诉自己，今天可能是最坏的行业低谷，但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去，就会看到曙光。
何小鹏呼吁大家多给探索者在过程上更多的空间，而不要因为某一个节点的得失而下结论，我们都会在全球竞争中更强大。
事实上，作为同行者的何小鹏也是自身难保。如今新能源汽车的发展已不再像从前那样快速增长，甚至出现下行趋势，根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%，已连续三月同比下滑。从累计销量来看，今年1-9月新能源乘用车批发77.8万辆，同比增速29.4%。其中，造车新势力整体销量仅占新能源销量不足1成。
新能源的发展是趋势，但对于一次次被黑的蔚来也依旧不被外界看好，毕竟国内造车行业没有像外国车企有着丰富的行业底蕴，新势力造车更是如此，蔚来的产品是否具有性价比消费者也是看在眼里的。至于不断亏损蔚来，李斌已通过易车套现了1.24亿美元，或许希望继续成就自己的“造车”梦，但这似乎帮不了蔚来太久。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
