日前，《汽车行业关注》获取到一组全新宝马iX3的专利图，新车预计将于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产，2026年引入国内后在宝马沈阳工厂实现量产销售。
外观方面，全新宝马iX3基本延续此前发布的Vision Neue Klasse X概念车设计风格，与燃油版车型有着非常大的区别。具体来看，新车前脸基本完全复刻此前概念车上的设计，长条形的灯组造型预计将成为宝马纯电车型的新标志，经典的“双肾”格栅造型也被保留并辅以灯带点缀从而增加视觉冲击力，配合LED光源更有辨识度，预计还会具备迎宾灯语功能。
车身侧面，全新宝马iX3整体轮廓平直，长轴距短前悬的造型也一定程度上保障了车内空间，与概念车不同的是，新车采用的是传统的后视镜造型，隐藏式门把手或将采用弹出的方式。另外，D柱位置高亮区展现的经典的霍氏拐角设计，该设计此前在概念车上则是采用“反光印花”的处理方式，不知是否会延续到量产车型当中。车尾部分，新世车的尾灯造型与前大灯形成呼应，内部结构则是宝马经典的L型设计。
至于内饰，参考概念版车型，预计将会搭载宝马最新的数字座舱，多功能方向盘采用全新四辐式造型配备多边形设计的悬浮式中控屏。另外，该车还将搭载宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统，加上智能语音控制系统能够呈现情感化人车互动体验。此外，可以看到宝马新世代X概念车采用无边框车门设计，座椅头枕有着不错的包裹感。当然，至于有多少概念设计会沿用到量产车上，目前还不得而知。
财报显示，宝马集团第三季度全球销量为540882辆，同比下滑13%，宝马在各个地区的销量都有下滑，其中宝马集团在中国的销量下滑29.8%至147691辆，是下滑幅度最大的市场，宝马表示此前由于刹车系统故障，紧急召回150万辆车辆，这一部分也影响了交付量的数据，相比之下其它市场下滑幅度较低，其中德国下滑8.8%，美国下滑9.2%。从前三季度来看，宝马集团全球销量下滑4.5%至1754158辆，主要原因还是因为宝马在中国的滞销，其在中国市场销量下滑13.1%至523638辆，导致宝马在亚洲市场下滑10.7%，而德国下滑5.1%，美国下滑2.1%。值得一提的是，宝马集团的电动汽车业务表现尚可，三季度纯电动车销量同比增长10.1%至103440辆，与梅赛德斯-奔驰形成鲜明对比，而前三季度纯电车型累计销量294054辆，同比增长19.1%。
根据产品规划，2025年宝马新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型，首款新世代车型将于2026年在宝马沈阳工厂实现国产。宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。
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