今日，法拉第未来官方发文宣布，获得了纳斯达克批准法拉第未来继续在纳斯达克上市的通知。同时，还透露后续将满足两个条件才可以上市。一是法拉第未来需在 2024 年 7 月 31 日前提交定期财报，二是在今年8 月 31 日前满足最低出价要求既每股收盘价不低于 1 美元的要求。
对此，法拉第未来创始人贾跃亭也发布视频称：公司已在5月完成了年报合规，计划不迟于7月底提交第一季度季报，并及时提交第二季度季报，尽快满足决议函中规定的条件。
此外，还透露FF中美汽车产业桥梁战略有了快速的进展。目前已有一些中国主机厂在和FF洽谈。“如果FF能抓住目前美国AI EV的蓝海市场机遇,推出‘极致性价比’的产品,就像乐视超级电视以‘两倍性能,一半价格’彻底颠覆中国电视行业一样,FF 可能会再度变革汽车产业”。
相关事件回顾，在今年4月底，法拉第未来布公告称，收到纳斯达克交易所的退市警告信函。原因是由于公司股票连续十个交易日的收盘买入价为0.10美元或更少，纳斯达克交易所决定将公司从资本市场退市。彼时，官方表示已向纳斯达克提交了申诉，希望通过整改措施维持其上市资格。
为了解决退市的危机，近来法拉第未来也做了一系列调整。6月25日,FF宣布公司董事会已批准了一系列提案，提案大致内容为，现有公司已发行普通股和被授权普通股总数按1：2至1：40范围内的进行同比例反向分割授权。目标是反向股票分割后的股价至少达到每股5美元。
虽然说对于法拉第未来而言，重新获得纳斯达克继续上市的批准是个好消息，但并不意味着法拉第未来已经摆脱了困境。众所周知，自法拉第未来创建以来，资金问题就一直存在。旗下首款车型FF 91也因为资金紧张多次跳票。为了解决资金问题，贾跃亭也做了很多的努力，早前与恒大牵手合作，但后续因主导权的问题，恒大汽车宣布退出。后来为了解决债务危机，贾跃亭还以个人破产的方式将自己的股权全部抵给了全体债权人。
好不容易熬到了FF 91量产，但依旧没有摆脱资金紧缺的危机，陆续的被传出拖欠房租、出售工厂等消息。法拉第未来创始人贾跃亭为救FF，在5月甚至宣布将开启个人IP商业化，赚钱还债并补贴法拉第未来造车。想法是美好的，现实是残酷的。相关数据显示：去年法拉第未来净亏损为4.32亿美元，2022年的净亏损为6.02亿美元。这个数据想依靠个人IP商业化来解决，还是非常困难的，毕竟这可不是个小数额。
从FF91的销量表现来看，FF想要依靠一款车型雄起基本是不太可能的。从官方发布的数据可以看到，截至2023年12月31日，法拉第未来总共卖出4辆FF 91 Futurist，出租了6辆FF 91 Futurist。
对于这样的结果，官方也曾在近期表示：虽然法拉第未来已经开始交付FF 91产品，但该车型和相关服务的需求不足，加之车辆服务和保修成本的压力、市场竞争的加剧、宏观经济环境的恶化、监管环境的变化以及其他风险因素，未来可能继续蒙受巨额亏损，因此可能永远无法实现和维持盈利。
所以说对于法拉第未来此次获得纳斯达克继续上市的批准，或许可以缓解一些压力。但随着当下车企们的竞争加剧，未来留给FF的时间是非常有限的。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
1215 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
