4月20日，电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）宣布，FF与美国一家中大型投资机构签署4500万美元融资协议，融资款已于当日全额到账。其中，1500万美元可即时用于FF EAI战略执行，剩余3000万美元将在满足特定条件的前提下分期到位。另外，官方表示，根据协议，融资到位后，在六个月锁定期后的18个月内，投资人可在满足特定条件的前提下要求分期赎回。赎回方式可基于公司业务状况选择以现金或普通股进行，分期赎回期自交割后六个月起至交割后24个月止。
按计划，这笔资金将用于加速公司“三位一体”的EAI生态战略落地，重点支持EAI机器人业务和FX Super One分阶段交付，并已基本满足了实现EAI机器人第一阶段战略目标所需的资金。FF表示，这是公司近年来达成的最低成本融资交易，此次融资款将为FF EAI生态战略的推进提供重要资金支持，加速推进EAI机器人业务及FX Super One分阶段交付。
从短期来看，FF获得4500万美元的低成本新融资或能在一定程度上缓解FF的资金压力。财报显示，2025年全年，FF经营亏损为3.31亿美元，剔除一次性减值后调整为1.85亿美元；经营性现金净流出为1.075亿美元，融资性现金净流入为1.614亿美元，较2024年翻倍。其中第四季度经营亏损为3230万美元。截至2025年底，FF净资产为770万美元，资产负债表持续改善，并完成约1亿美金化债。彼时，贾跃亭称：“净资产转正意义重大，背后是供应商等债权人的大力支持，最终顺利完成了约1亿美元的债务优化和减免，才最终实现了这次的由负转正。”
作为造车一员，FF入局汽车圈的时间并不短，迄今已成立十年多，可惜的是，十年时间过去，FF旗下仅布局FF 91和FX Super One两款车型，且两款车型在车市的存在感并不高。其中，FX Super One是FF第二品牌——Faraday X（下称“FX”）旗下首款车型，于2025年10月在阿联酋耀世上市。截至2025年底，FX Super One在美国累计获得超11000台非约束性、定金不可退预订单。
按计划，未来五年，FF和FX计划实现预计40-50万台的产销目标，其中FX计划推出覆盖美国市场四大蓝海细分领域的多款车型，第二车型FX 4将是FX品牌布局大众放量尤其是三万美元以下的蓝海市场的首款车型，目标是成为AIEV时代的RAV4颠覆者，计划成为真正意义上的“极致体价比”两倍性能一半价格的代表车型。此外，据了解，截至4月12日，FF已累计出货34台机器人，今年累计出货目标为超1000台。
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