当地时间3月22日，电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）宣布，美国证券交易委员会（SEC）正式结束对FF长达四年多的调查，并决定不对公司创始人、Co-CEO贾跃亭、FF全球总裁Jerry等采取任何处罚和法律行动。
据报道，这项针对FF的调查已持续长达四年多，调查的原因集中在2021年FF通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市的过程中是否存在虚假或误导性陈述，当年10月，做空机构J Capital Research发布报告指控FF在SPAC合并过程中虚报订单、夸大技术能力，存在财务造假行为。另外，2023年多名前员工举报，FF首批电动汽车交付数据上存在造假，SEC后续也对此展开核查。调查期间，SEC多次向FF发出传票，并先后对多名前员工及高管进行取证问询。2025年7月，SEC向FF及贾跃亭等高管发出“Wells通知”，拟提起执法行动。这项调查一直持续至今，SEC才正式终止对FF调查。
FF表示：“此次调查结束，意味着禁锢着公司发展的历史枷锁和不稳定因素已被移除，阴霾已经散去，公司和我都重获新生，并至少带来了以下四个层面的重大意义：第一，标志着FF彻底战胜华尔街“破产黑帮”；第二，这是对非法做空者最有力、最干净的回击；第三，FF不再带着枷锁前行，全部精力投入战略执行；第四，立即进一步推进战略融资与战略合作。”FF创始人贾跃亭也指出，接下来将带领公司以最快的速度、最低成本的、全力打造持续且不断增长的正向现金流，通过短期180天、中短期1年、中期3年、长期5年的四个阶段，实现升级后的战略业务、财务、资本、AI体系四大目标，重建市场信心和为股东股民回报最大价值。
值得一提的是，3月21日，FF收到纳斯达克警告，指其A类普通股连续30个交易日未能达到每股1.00美元的最低收盘价要求，面临被摘牌风险。根据纳斯达克上市规则，FF获准在180个日历日内进行整改，以恢复合规，整改期限至2026年9月16日止，公司需在此期限内使其A类普通股收盘报价在至少连续10个交易日内达到或高于每股1.00美元。
法拉第未来（Faraday Future）由贾跃亭于2014年5月创建，迄今已成立十年多，不过，自造车以来，FF旗下已布局了FF 91和FX Super One两款车型。财报显示，2025年第三季度FF经营亏损为2.068亿美元，原因是公司在工程研发、人才扩充、战略举措以及与制造相关资产价值调整方面的投入。此外，2025年前三季度，FF累计经营活动现金支出为7920万美元；融资活动现金流入为1.358亿美元，连续第六个季度实现融资收入大于经营支出。
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