近日，几张关于很多上了车牌的理想汽车集中堆放的图片，在网络传出，引发了热议。还有不少网友评论质疑理想汽车或是通过集中上牌充当二手车进行出口，从而提升销量。
针对这些图片，理想汽车法务部回应称：近日，有网络用户在社交媒体中上传了理想汽车车辆集中存放于大型停车场的照片，并传播“理想汽车新车集中上牌后充当二手车对外出口”、“理想汽车销量数据造假”等谣言。
经核实，图片中展示的是理想汽车位于成都的整车分拨中心，其中的上牌车辆为已经退役的2023款以及待转运的2024款理想L系列试驾车，不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。请广大公众知悉真相，不信谣、不传谣。后续将对捏造和歪曲事实、传播谣言者，采取相关措施，追究造谣者的法律责任。
值得一提的是，这边被传出销量造假，另外一边又被传出理想汽车正在召回部分岗位被裁员工。6月4日，界面新闻报道称有知情人士透露，现在测试端部门已有被裁员工接到通知被召回。对于被裁员后再次被召回的员工，合同将继续延续。早前协商的赔偿金由于还未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。
关于为什么理想汽车会再次召回个别部门被裁的员工，有多位理想汽车内部人士向媒体透露，很大的原因是在MEGA上市失利后，理想汽车自身纯电产品节奏放缓的背景下，此前有关于改款传闻，但现在还没有具体方案出来。在这些原因的背景下，理想汽车在研发和测试等涉及产品进化方向的部门自然也成为主力部门。此外，早前也有理想汽车智能驾驶部门被裁员工向媒体透露，这次理想汽车的裁员对内部研发测试部门影响非常大，开发几乎陷入停滞，测试都要外部团队协助。截至发稿，理想汽车尚未对此消息进行回应。
实际上，近来关于理想汽车裁员的消息就频繁传出。5月初就有媒体报道，理想汽车在五一假期后启动新一轮员工优化计划，优化人数的比例超过18%。以官方去年公布的员工数量3.16万人来计算，不难算出此次理想汽车的裁员数量将超5600人。报道称，此次裁员主要集中在招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等部门。
4月初，理想汽车同样被传出裁员消息，有自称是理想汽车员工的网友在网络发帖透露理想汽车的状态，指出理想汽车新 offer 全部暂停审批；17 岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；全部预算缩减 30%以上，目前人员架构按照年销80万辆布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。彼时，针对这一消息，理想汽车回应网传裁员及预算大幅缩减均为不实消息。
虽然官方一直对裁员的消息进行辟谣，但不可否认自MEGA上市失利后，理想汽车的处境越发艰难。首先，销量方面在今年一季度，销量每每都被问界品牌所超越，一季度累计销量为8.04万辆。与此同时，被理想汽车寄予厚望的理想MEGA上市就遇冷，也使得理想汽车二级市场暴跌。一季度的业绩也同样不理想，虽然也实现了盈利，但环比大跌89.7%。
为此，理想汽车也做了一系列的调整。例如发布内部信反思、下调交付指引，将销量预期从此前的80万辆下调至56万至64万辆，较80万辆下降了16万至24万辆。4月，对内部进行了矩阵型组织升级，涉及多个部门组织架构调整，希望可以提升销量。在新产品方面，加快推出。4月18日，推出理想L6车型，新车定位中型SUV，售价区间24.98万元-27.98万元。此外，前两日市面上还有消息传出，理想汽车为了提升销量，将零售交付部门合并。
针对召回被裁员工一事，有业内人士指出，大概率与理想汽车后续要加速产品的迭代和技术的升级有一定的关联。因为，内部研发和测试还是由内部人士来处理更为妥当。单单指望着靠外部资源来支持技术的升级，效果还是很甚微的。
近来，理想汽车遇上的麻烦还不仅仅是被曝出销量造假、裁员等消息。近期，理想汽车还遭到了投资者发起的集体诉讼。投资者指控理想汽车及部分高管虚假陈述，违反证券法令投资者受损，投资者向法院申请判令被告赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失。针对遭投资者集体诉讼一事，理想汽车回应表示，确认存在相关诉讼，同时指出该指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。
除了以上的麻烦外，对于理想汽车来说，今年的年目标也是存在很大的困难。如果以56万的年目标来计算，1至5月理想汽车累计销量为14.12万辆，仅完成目标的18.96%。后续几个月要完成年目标，意味着7个月要完成超过40万的销量，这个数据并不容易实现。毕竟，从理想汽车现有的车型来看，能撑起销量的车型并不多。
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