2月7日，华晨中国发布公告称，公司获华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）告知，经各方同意，之前以拍卖方式拟出售辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司（下称“辽宁鑫瑞”）所持公司0.44%股份一事已正式终止，且不再继续进行交割。作为华晨重整之一部分，辽宁鑫瑞将另行通过其他方式处置本公司该0.44%股份并完成交割。
另外，公告还显示，经沈阳市中级人民法院裁定批准之华晨重整计划仍在执行。沈阳汽车有限公司（下称“沈阳汽车”）已签订有条件投资协议收购华晨集团100%股权。不过，该收购的交割将在上述0.44%股权出售事项交割之后方可发生。在该项收购交割后，沈阳汽车将透过华晨及辽宁鑫瑞拥有本公司余下之29.99%股份之间接股权。
据了解，沈阳汽车是当地政府为重整华晨集团而组建，实控人为沈阳市国资委（即沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会）。天眼查信息显示，沈阳汽车有限公司成立于2023年2月，为沈阳财瑞投资有限公司（下称“沈阳财瑞”）的全资附属公司。
实际上，关于沈阳市国资委入主华晨集团，此前市场早有预测。早在2023年4月，市场就消息称，沈阳市相关部门可能向华晨集团收购华晨中国股份。随后，华晨中国发布澄清公告表示：“并不知悉媒体报道所述事宜及当中所载资料的来源。”对于沈阳汽车的组建，行业认为，或为当地政府为重整华晨集团所做的铺垫。至于沈阳汽车投资汽车产业的原因，金杯汽车也曾在公告中表示：“沈阳汽车投资的目的主要是发展沈阳市的汽车产业”。
资料显示，华晨汽车集团控股有限公司是辽宁省国资委控股的大型整车制造企业，直接或间接控股、参股金杯汽车、申华控股和华晨中国三家上市公司，并通过华晨中国与宝马集团合资成立华晨宝马。
2020年11月，华晨集团陷入财务危机。沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请，此后华晨集团进入破产重整程序。2021年3月，沈阳市中级人民法院裁定对华晨集团等12家企业适用实质合并重整方式进行审理，并指定华晨集团管理人担任华晨集团等12家企业实质合并重整管理人。但几经波折，重组计划一直到2022年6月才出炉。
2022年6月，华晨集团等12家企业的第三次债权人会议召开并对重整计划进行表决，但相关方案并未获得通过。2023年5月，华晨中国发布公告称，公司获华晨管理人通知，华晨集团重整投资人遴选评审委员会已选定沈阳汽车有限公司为华晨重整的潜在投资人，华晨重整计划仍在制订，有待华晨债权人会议及沈阳市中级人民法院批准。彼时，行业认为，沈阳汽车的组建或为当地政府为重整华晨集团所做的铺垫。一直到了2023年8月，华晨集团重整计划才被法院裁定批准。
从2020年11月被裁定受理破产重整至今，华晨集团重整计划已长达近三年。2023年8月2日，沈阳市中级人民法院裁定批准《华晨汽车集团控股有限公司等12家企业实质合并重整计划》，沈阳汽车有限公司将成为公司的间接控股股东，公司实际控制人将变更为沈阳市国资委，该事项构成沈阳汽车对金杯汽车的间接收购。
值得一提的是，今年1月19日，华晨汽车集团控股有限公司发布《关于近期传闻澄清说明的公告》澄清。公告内容称，近日，华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）关注到有市场传闻称“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余 25%股份”。经本公司核实，上述报道不真实。截至本公告披露日，本公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。本公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。
根据最新公告显示，目前华晨集团的重整仍未正式完成。而随着此次沈阳汽车获得重整后华晨集团100%股权，意味华晨集团正式进入重组计划的执行阶段。华晨中国在此次最新公告中表示，将继续密切留意华晨重整之发展，并将在适当时候另行公布有关华晨重整的重大进展。
