1月24日，日本国土交通省宣布，日本丰田子公司大发工业公司向日本国土交通省提交申请，对两种车型共计322740辆汽车进行召回。
此次召回原因是受测试实验中存在不当行为的影响，涉及车辆可能不符合安全标准，一旦发生事故，车门可能会被锁住，很难从外面打开。日本国土交通省官网内容显示，大发工业公司将对上述涉及的所有车辆驾驶员座位的门锁进行更换，但更换的部件供给需要时间，在部件准备好后将进行更换，同时修改使用说明书中记载的钥匙操作方法。
此前日本国土交通省指示大发工业公司考虑召回大发品牌的Cast车型和丰田汽车的Pixis Joy车型。据了解，这是大发工业公司首次因测试实验的不当行为而进行召回。目前大发工业公司正与日本国土交通省紧密合作，以确保所有受影响的车辆能够及时得到修复。大发工业公司表示将采取措施防止类似问题再次发生。
值得注意的是，1月16日，日本国土交通省才对大发汽车数据造假事件做出勒令整改措施，并撤销了大发汽车三款车型的生产许可。
2023年12月20日，日本大发汽车发布了一份多达162页的第三方调查报告书。经查，除4月的车门饰件造假和5月的杆侧碰撞测试造假外，还发现25个新测试项目存在174起造假案件，被确认为欺诈的车型数量为64款车型和3款发动机，包括已经停产的车型。受此调查影响的还包括丰田汽车公司（下称“丰田”）、马自达汽车公司（下称“马自达”）、斯巴鲁汽车公司（下称“斯巴鲁”）。根据调查结果，大发汽车决定暂停在日本和海外生产的所有大发开发车型的出货，丰田也决定暂停这些车型的出货。2023年12月21日，日本国土交通省对大发实施进厂检查。
1月16日，日本国土交通省将撤销3款大发汽车车型安全认证的程序，受影响车型包括丰田TownAce、马自达Bongo以及大发Gran Max。同时，日本国土交通大臣齐藤铁夫（Tetsuo Saito）向大发汽车总裁奥平总一郎（Soichiro Okudaira）下达整改令，要求大发汽车采取措施防止此类事件再次发生。
1月19日，日本国土交通省表示通过检查确认大发汽车对46种车型进行了不正当行为。在被确认存在舞弊行为的46种车型中，除正在开发的1种车型外，其余的45种车型进行了道路运输车辆法标准符合性的确认试验等技术验证，检测结果确认5款车型符合道路运输车辆法标准，因此对这5种车型解除停止发货的指示。日本国土交通省指出，其他车型也将迅速进行基准符合性的验证，并依次公布检测结果。
公开资料显示，大发汽车是日本最受欢迎的轻型微型车制造商之一，于1907年创立于日本大阪，是丰田汽车旗下子公司，主要专注于小型车制造，在丰田汽车全球销量中所占比重约为4%。
由于涉嫌在安全测试中造假，日本大发工业公司从2023年12月25日起暂停其在日本工厂的生产和运行，到目前为止尚未恢复生产。目前大发汽车在日本本土市场共有四家整车工厂，2022年度累计年产量超92万辆。
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