据报道，丰田旗下子公司丰田车体社长松尾胜博在接受采访时表示，为提升竞争力，丰田计划未来投放电动MPV车型，并提及MPV的主战场是中日两国，埃尔法车型在中国备受欢迎。
据了解，丰田车体主要负责MPV车型和厢型车“HIACE”的研发和生产以及SUV车型陆地巡洋舰的生产。松尾胜博于今年4月升任丰田车体社长，这也是其就任后首次接受采访。
一同接受采访的丰田车体董事长水涧英纪也指出，当前纯电动MPV车型在中国“一下子就火起来了”，且多家中国本土车企已经陆续推出与埃尔法相似设计的纯电MPV，使自己具有危机感。与此同时其还暗示称：“虽然纯电动埃尔法的时间未定，但现在已经在讨论在中国而非日本市场推出的计划了。”
据《汽车行业关注》此前报道，在国内市场，丰田推出的MPV车型包括赛那、埃尔法、皇冠威尔法等车型，其中埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand和本田Elysion车型而开发的豪华MPV，初代车型于2002年推出，目前该车型已迭代至第三代车型。
今年6月，新一代埃尔法正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为89.9-90.9万元。作为全新换代车型，该车基于TNGA-K平台打造，针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级，通过广汽丰田官方渠道进口销售，主要与奔驰V级顶配（64.68万元）、威尔法（83.90-92.00万元）以及雷克萨斯LM（116.60-146.60万元）等车型形成市场竞争。
作为进口车型，埃尔法在国内市场一度“供不应求”，并且出现了加价销售的情况。不过随着岚图梦想家、腾势D9、一汽丰田格瑞维亚、吉利极氪009等车型先后入场，这一领域也逐渐热闹起来，并且竞争愈来愈激烈，而丰田埃尔法的市场份额也被逐渐蚕食。数据显示，埃尔法2022年累计销量仅2.10万辆，同比下滑12.23%。
另据最新数据显示，今年8月，国内乘用车市场零售量同比增长2.5%至192万辆，其中MPV销量同比增长12%至9.6万辆，细分车型中，排名前五的车型分别为别克GL8（1.14万辆）、腾势D9（1.0万辆）、传祺M8（9677辆）、丰田赛那（6668辆）、传祺M6（5405辆）。
相比于轿车和SUV，MPV市场体量较小，不过目前国内纯电动MPV市场的竞争已相当激烈。此前造车新势力小鹏汽车和理想汽车均表示将推出MPV纯电车型，其中，小鹏汽车首款MPV车型小鹏X9预计今年四季度正式发布，而理想汽车首款MPV纯电车型将在今年年内发布，2024年交付。随着更多车企布局这一市场，即便届时丰田推出纯电版埃尔法，或也将面临不小的压力。行业人士称，如果电动埃尔法能够顺利推出，其兄弟车型威尔法以及雷克萨斯LM或也将推出纯电动版。
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