1月11月，理想汽车官方在微博宣布，“将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款车型将在3月发布并开启交付。同时，春节将至，理想汽车推出2023款车型的优惠活动。”
据终端市场现有消息，目前理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，不同车型版本降价范围在3.3-3.8万元。此外，理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈，如果不配置该轮圈，可以再降5000元。理想L9则全系赠送电动踏板，如果不配置，也可以再降5000元。
总的来说，目前2023款理想L系在春节前推出优惠活动，一方面是清库存行为，2024款L系将会在3月发布并交付，此举能够避免消费者存在信息差，购买2023款车型后存在不满行为。另一方面则是市场销售压力，理想汽车在2024年第一周销量被AITO问界反超，L系车型销量下滑明显，降价优惠则能够让市场重新关注理想汽车。遗憾的是，理想汽车并未公布具体优惠金额，不同版本车型有不同的优惠幅度，各城市地区之间的优惠幅度也大有不同。
针对此消息，理想汽车回应媒体称，此次降价是为了对2023款清库存，各地降幅不一致的问题是因为理想汽车的经营权下放到各省零售总，会根据市场情况调整具体的福利。
过去一年，是理想汽车风光无限的一年，其依靠产品更新以及品牌认知从问界手中夺回市场主导权，月销量最高突破5万，全年累计交付37.6万台新车，如愿成为新势力造车里的赢家，但“人红是非多”，理想汽车好过，那么就意味着“有人”难过，毕竟“蛋糕”就那么大，理想汽车分去一大半，肯定“有人”不满意，这个人就是问界。
问界是理想汽车最大的对手，这也是李想公开承认的事实，其曾公开表示“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残，我们从没遇到过这么强的对手。”而在问界新M7发布上市后，其同样追着理想L8打，相比于理想L8的“沙发、彩电、大冰箱”，问界M7在此之余还拥有超强的智驾能力，华为鸿蒙的赋能成为新问界M7收割市场的一大利器，而且问界M7的市场定价要低于理想L8，这让理想汽车倍感压力。
华为加持的问界也让理想汽车感受到压力。凭借新款问界M7的热销，问界在2024年第一周以0.59万辆的销量力压理想汽车的0.43万辆，成为新势力品牌周销第一，而在2023年12月，理想汽车的周销量基本都在万辆以上。
据了解，问界M9于2023年12月发布，计划于2月底规模交付，大定已突破3万辆。此外，问界的M5改款、新车M8都已经在路上。此前有消息称，2024年问界的销量目标为60万辆。
原计划2023年12月发布的纯电旗舰MPV理想MEGA已推迟至今年3月1日，理想内部人士表示，这一方面是由于理想打算修改MEGA的座椅配置，另一方面是因为让问界M9先发布，MEGA可以参考定价，有后发优势。原计划于6月发布的理想L6也提前至4月，内部对L6的预期销量为每月2万台。其实，理想L6想要与问界M7抢夺市场，还是有些压力，但凭借理想汽车的口碑和极致家用的调性，大概率会有很大的声量，也会成为理想2024年提高销量的一大关键武器。
据悉，2024年理想汽车销量目标80万辆，这一销量水平直接超过了奥迪、奔驰2023年在中国市场的交付水平，不得不佩服理想汽车的雄心壮志，但2024不同于2023，理想汽车能否如愿，还要走一步看一步。
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