8月3日，宝能集团在官网发布《关于7月31日宝能集团姚振华董事长遭到暴力袭击事件的声明》。声明称，集团全体同仁强烈谴责7月31日的暴力袭击事件，集团已采取相应法律行动，并采取必要措施，确保全体干部员工的人身安全，及企业正常经营。而关于备受关注的薪资发放问题，宝能集团则在声明中提到：“本集团坚决履行企业主体责任，绝大部分经营单元均正常发薪，部分存在薪资缓发的经营单元正在全力解决，从未懈怠。”
据了解，此前有媒体报道称，在深圳市宝能集团总部门口，姚振华轿车被围堵并用铁链锁住，姚振华遭员工集体讨薪并被围殴。随后一段关于姚振华被围堵的视频在社交平台热传。
视频内容显示，姚振华被一群人围追堵截，眼镜都被“打掉”，十分狼狈。有人大喊“你们这是犯法！”但被怼：“欠薪两年不犯法？”据中国证券报等媒体报道，围堵姚振华的这些人都是被欠薪的员工，参与此次围堵讨薪的人，不少是从外地赶来的离职员工。在视频中，一辆黑色迈巴赫的车窗和挡风玻璃还被贴上了“还我工资”、“欠薪14月”等纸条。
资料显示，姚振华于1970年出生于广东省汕头市，毕业于华南理工大学，获工业管理工程和食品工程双学士学位。2000年，姚振华成立深圳市宝能投资集团有限公司，并任职董事长职位。2017年3月，姚振华宣布跨界造车并成立宝能汽车集团，之后以66.3亿元收购观致51%的股份，成为观致汽车控股股东，自此进入汽车行业。
至于“欠薪”，实际上，从去年开始，宝能集团“欠薪”的消息就一直在网上被曝光。此前流传的《宝能集团体系欠薪情况表》显示，宝能整个体系（16个板块）欠薪超过13亿元，其中，光是2021年7月至2022年4月的欠薪就达7.2亿元，仅宝能汽车累计欠薪6.47亿元，观致汽车累计欠薪1.3亿元。也就是说，汽车业务是宝能系欠薪的“重灾区”。
据了解，姚振华曾身价超千亿，曾以1150亿元的身家位列2016年胡润中国百富榜第四，仅次于王健林、马云、马化腾。不过从2021年开始，宝能集团被指陷入债务危机，今年6月，有报道称，每隔段时间就会有一些宝能汽车的经销商和要工资的前员工讨要说法。宝能汽车缺钱缺到了什么地步？据《每日经济新闻》报道，截至今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。
据《每日经济新闻》报道，因宝能集团阶段性流动性困难，宝能汽车在全国业务自2021年6月进入不良状态，经营班子对已开业的472家门店进行复盘梳理，对不符合市场需求和无实际业绩的门店进行闭店处置。到2023年4月，因欠租、欠货款、欠二网保证金、欠薪、社保、住房公积金断缴等问题持续爆发导致全国仅存7家直营门店（所在位置均为自有物业），又因观致7车型所在工信部公告过期，车辆被扣且无法上牌，致使宝能汽车整体业务处于停滞状态，目前还有126人在职，主要负责观致全国各地原有客户的维护及保养，7个门店运营，DS05项目调研及跟进，财务账目梳理，个税申报及劳动仲裁案件处理，诉讼及破产处理等工作。
除此之外，宝能旗下多处物业资产也被处置。今年4月，深圳市银通前海金融资产交易中心在其官网发布了两则与宝能相关的债权招商公告，内容涉及宝能旗下多处资产将被处置，分别为宝能地产委托贷款债权和宝能汽车信托贷款债权，包括深圳龙岗宝能科技园等多个抵押物和质押物。
目前，宝能汽车已几近处于停摆状态。但即便如此，姚振华对汽车业务依然有很高的期待。今年2月，宝能集团董事长姚振华在“宝能集团2023新年开工大会”上表示，2022年面对前所未有的流动性困难，宝能推动理财兑付、资产处置、融资展期及债务优化重组等工作，2023年将是宝能迈进下一个三十年辉煌征程的崭新起点，也将是宝能汽车战略提速的决胜之年。
不过从目前宝能汽车的现状来看，宝能汽车已走到了悬崖边上。自进入2023年以来，宝能汽车陷入各种债务纠纷，官司不断，被执行人信息一直在增加。天眼查信息显示，截至今日，宝能汽车集团历史被执行人为22起，被执行总金额为35.39640194亿元。而宝能集团也存在82起被执行人信息，被执行总金额超400亿元，同时该集团还存在多条限制消费令、失信被执行人和终本案件信息，未履行总金额超2亿元。
宝能集团在上述声明中表示：“本集团资产扎实、底子厚实，产业方向与国家经济需求高度匹配，各项业务正在蓄力深耕，经营持续向好，化解流动性困难不断取得突破。”
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