虽然大众汽车集团为“柴油排放门”事件付出了沉重的代价，但时隔八年，大众“柴油门”事件仍未完全平息。
据外媒3月15日报道，法国巴黎上诉法院近期作出判决，驳回了大众汽车集团撤销在“柴油门”事件调查中涉嫌欺骗的指控请求。大众汽车集团认为，该公司不能因相同的案件被重复指控，因其在2018年的同一案件中，该公司已在德国被处以10亿欧元（11亿美元）的罚款，不过这一说法已于2022年1月被法国司法部驳回。
2021年5月，大众汽车集团因“柴油门”事件涉嫌严重欺诈罪被起诉，此后德国作出“处以10亿欧元（11亿美元）的罚款”裁决后，大众汽车集团直接放弃上诉，并表示：“大众接受这一罚款，并承认对柴油门排放丑闻负有责任。”不过对于上述巴黎法院最新的裁决，大众则表示将继续对法院的裁决提起上诉。截至目前，大众法国分公司和巴黎上诉法院均未对置评请求作出回应。
需要注意的是，大众“柴油门”事件属于全球性事件，除德国和法国外，大众还在另外19个国家面临罚款和调查，其中包括美国、加拿大、印度、巴西和澳大利亚等国家。
据汽车行业关注了解，德国大众汽车集团“柴油门”事件是指大众利用“作弊软件”让柴油车尾气排放“符合”欧洲联盟排放标准的违法行为，该事件于2015年9月被曝光，并且一度引发大众历史上最大的商业危机和品牌信任危机。
2015年9月，大众被美国环境保护署指控，该公司所出售的部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。同一年，大众承认在美国使用非法软件操纵柴油发动机测试结果。随后“排放门”丑闻在全球爆发，致使其引来多个国家法律诉讼，最终使大众损失320多亿欧元的罚款、召回和法律等费用，并且此丑闻也对该公司的声誉造成严重影响，多名高级别员工因此辞职。
据大众汽车公布的数据显示，全球涉及违规排放的大众柴油汽车数量高达1100万辆，其中大众品牌涉及500万辆，奥迪涉及210万辆、斯柯达120万辆、西雅特70万辆、大众轻型商用车180万辆，上述涉及车型均搭载大众制造的EA189型柴油发动机。细分国家中，德国市场约占280万辆，美国市场约占48.2万辆，瑞士市场约占18万辆。按照美国《清洁空气法》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，而大众在美国涉及48.2万辆汽车，意味处罚总额最高可达180亿美元。
2018年6月13日，针对大众汽车引发的“尾气门”事件，德国布伦瑞克检方对大众公司作出10亿欧元的罚款令。布伦瑞克检方调查结果显示，从2007年年中至2015年，大众汽车分别向美国和加拿大市场投放了配备有EA288(Gen3)型柴油引擎的汽车和向全球市场投放配备EA189型柴油引擎的汽车，共涉及汽车1070万辆。对此调查结果，大众汽车集团当天表示认罚，并承担相应的责任。截至2019年12月11日，大众因“柴油门”丑闻事件付出的经济成本高达300亿欧元。2020年4月6日，英国高等法院裁定，德国大众汽车集团利用“作弊软件”让柴油车尾气排放“符合”欧洲联盟排放标准的行为违法。
在大众“柴油门”事件爆发后，德国汽车司机协会（Adac）的一项最新测试显示，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等更多汽车制造商的柴油车也存在尾气排放超标的问题。其中，梅赛德斯-奔驰韩国公司因人为篡改柴油车排放数据，被韩国监管机构处以776亿韩元处罚。2021年6月Stellantis集团旗下标致、雪铁龙等公司正接受法国政府调查，因遭指控在部分柴油车型的排放问题上欺诈消费者。同日，雷诺集团也因柴油车排放被法国检方立案调查，但其否认存在相关违规行为。2022年2月韩国公平交易委员会（KFTC）向奔驰韩国子公司及其德国母公司开出新的罚单，KFTC指奔驰在柴油门事件后，仍使用虚假的、欺骗性的广告误导消费者。2023年2月9日，韩国公平贸易委员会发布公告，因梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、奥迪串通操纵柴油车排放，决定对上述四家德系汽车制造商处以总计423亿韩元（约合人民币2.27亿元）。
据不完全统计，大众“柴油门”爆发后，大众集团已赔偿美、德、加共计1144亿元人民币，而本次法国法院驳回大众撤销“柴油门”指控请求，或意味着大众集团将继续面临“罚单”代价。
如系本站原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
更多汽车新闻关注 请扫码twautos.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系twautos.com原创文章，转载请注明出处：twautos.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与twautos.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@twautos.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
6月25日晚，尊界品牌全新旗舰MPV——V680与V800正式亮相并开启预售。其中，尊界V680预售价65万-90万元，尊界V800预售价80万-120万元。两款车型均定位超豪华大型MPV市场，并计划于8月正式上市。随着两款新车的发布，尊界品牌也完成了从“旗舰轿车”向“旗舰多场景出行产品”的进一步扩展。从产品定位来看，V800是尊界继S800之后的第二款旗舰车型，同时也是品牌首款大型豪华MPV，而...
6月25日，哈弗全新旗舰SUV——H10正式亮相。作为基于长城汽车归元平台打造的全新车型，H10定位高于哈弗H9，提供5座、6座两种座椅布局，并搭载Hi4插电混动系统。新车的推出，也意味着哈弗正式进入大型新能源SUV细分市场。从定位来看，H10并不是一款强调极限越野能力的传统硬派SUV，而是一款兼顾城市通勤、家庭出行和户外轻越野需求的新能源产品。近年来，国内SUV市场正在发生新的变化。一方面，新能...
6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——D99正式上市。新车共推出6款车型，其中增程版售价24.98万-30.98万元，纯电版售价25.98万-31.98万元。作为零跑D平台打造的第二款车型，D99定位旗舰级MPV，提供纯电和增程两种动力形式，并全系采用2+2+3七座布局，正式进军竞争日益激烈的新能源MPV市场。对于零跑而言，D99的推出不仅意味着产品矩阵进一步完善，也标志着品牌正式进入30万元级家...
6月24日，法拉利宣布，任命MassimilianoDiSilvestre担任首席营销与商业官（ChiefMarketing&CommercialOfficer），该任命将于2026年7月1日起正式生效，直接向法拉利首席执行官BenedettoVigna汇报。与此同时，在法拉利工作超过16年的EnricoGalliera将卸任这一职位，结束其长期负责全球商业运营的职业生涯。从时间节点来看，...
6月24日，上海市市场监督管理局发布经营者集中简易案件公示，大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案正式进入公示阶段，公示时间截至7月3日。根据披露信息，双方将共同成立一家全新的合资企业，业务范围聚焦纯电动乘用车工程服务，为双方及关联企业提供研发、工程开发等技术支持，而非传统意义上的整车生产和销售。从股权结构来看，奥迪股份公司持股41%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，大众...
3806 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
