当地时间4月9日，大众汽车宣布将于4月中旬停止美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产，以便工厂为燃油SUV车型Atlas的2027年款车型换代做准备。ID.4是大众汽车在美国本土生产的唯一一款电动汽车，这意味着大众汽车将在美国停产纯电车型，并将生产资源重新聚焦于需求更旺盛的燃油车型。
众所周知，ID.4是大众汽车旗下紧凑型纯电SUV，于2020年9月全球首发，2021年3月引入美国市场，初期为欧洲进口，到2022年7月，ID.4在田纳西州查塔努加工厂投产，10 月开始交付本土生产车型。相关数据显示，2021年-2025年ID.4在美国市场销量分别为16,742辆、20,511辆、37,789辆、17,021辆、22,373辆。相比于Atlas而言，ID.4销量表现较为有限，也反映出美国市场对纯电车型的接受度仍然偏低。
大众汽车指出，纯电市场的不确定性促使公司调整策略，将资源集中在更高需求的产品上，因此决定自 2026年4月中旬起停止在美国生产ID.4。不过，2026款车型仍将继续销售，库存预计可维持到当年年底。
关于下一代车型命名，此前曾有消息称可能改为ID. Tiguan，但从目前来看，ID.4这一名称仍有可能继续沿用。在产品层面，新一代车型预计不会彻底改变方向，而是基于 MEB+ 平台进行升级，在性能和效率方面提升明显。同时，大众正在回归更多实体按键设计，新一代ID.4预计也会配备更多物理控制，外观方面则以延续为主，通过细节优化与品牌最新设计语言保持一致。
在2026纽约车展期间，新一代Atlas正式发布，与国内途昂Pro保持一致，针对外观、内饰以及动力系统进行全面的升级，预计将于秋季正式在北美市场上市，后续还有望推出混动版车型，不过并未公布具体时间。动力方面，新一代Atlas换装第五代EA888 2.0T发动机，不过与国内数据稍有不同（途昂Pro最大功率200kW，扭矩400牛·米），其最大功率为210kW，峰值扭矩为350牛·米，这也是根据不同国家的排放法规所做出的调整。传动系统方面将匹配8速自动变速箱，并提供前驱以及4Motion四驱供选择。
根据大众汽车的官方声明，停产ID.4是为了给即将推出的新一代Atlas（对应国内途昂）让路，新一代Atlas刚刚在2026纽约车展上发布，过去三年都是大众在美国市场的第二畅销车型，新一代Atlas被寄予进一步扩大市场份额的期望，预计在2027年推出。据了解，大众汽车将对查塔努加工厂生产线进行改造，以生产新一代Atlas。大众美国集团总裁兼首席执行官谢尔·格鲁纳（Kjell Gruner）强调，查塔努加工厂仍是大众在美国战略的基石，此次调整是为了更好地满足美国消费者的需求。
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