据报道，大众在欧洲市场召回约10130辆ID.3和ID.4车型，召回原因是电池包中单体电芯自放电增加导致电池容量降低，导致车辆续航里程减少。
针对以上缺陷，大众表示，经销商将负责此次的售后维修，并且将通知受影响的用户，并建议他们尽快预约到店进行检查。如果车辆的电池模块出现问题，经销商将会免费进行更换。召回车辆将送至大众经销商处更换电池模组同时将更换12V电池并升级最新2.4版本系统，检查和维修大约需要1-2个工作日。
不过，本次大众召回的10130辆ID.3和ID.4车型为2020年生产的车型，仅针对欧洲市场，大众在其它市场的相关车型不会出现这一问题，也就是说，此次召回车型并不涉及中国市场。据了解，大众MEB欧洲市场搭载的是LG软包电芯，而国内则是由一汽-大众和上汽大众负责生产销售。
