乘联会数据显示，8月新能源乘用车销量为25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%。1-8月累计销量为148.0万辆，同比增长202.4%。新能源汽车销量持续暴涨，意味着中国消费者已经开始逐渐接受新能源汽车，但是在二手车市场，消费者对于新能源汽车并不待见。
据媒体报道，有二手新能源车经销商表示，新能源车贬值很快，理想蔚来二手车无人问津。此外，特斯拉刚买一个月就流入二手车市场，因为有的人要出国，有的人属事业单位不能开特斯拉。
对此，网友纷纷发表看法。有网友表示，“都要经历的一段时期，和当年国产手机市场差不多。一开始群雄逐鹿，山寨机雷人机漫天飞舞，到最后留下来的一两个就是现在的业内大佬。电动车是未来，要给点时间沉淀”。也有网友认为，新能源车一年贬值10万元是无稽之谈。
实际上，此前央视财经也曾报道，在浙江杭州最大的二手车交易市场，新能源二手车被摆放在最显眼的位置，车上摆放着显眼的招牌，但即便如此，新能源二手车仍然无人问津，车上已积满灰尘。
一二手车经销商老板介绍，两年前他看到新能源汽车的销量不错，于是便开拓了新能源二手车业务，但是第一批收来的新能源二手车就让他头痛不已。据其介绍，其自己买了一台特斯拉，因为新车一直在跌价，二手车库存了两三个月也卖不出去，大概亏了十几万。
在上海的一家二手车超市同样如此，新能源汽车整齐摆放在车道两侧，这些二手车都是车况上佳的准新车，售价只相当于新车的一半。某二手车超市经理表示，因为客户需求量不是很大，新能源二手车残值还是比较低的，第一年在五折到六折，第二年比传统车大概低20%左右。
据了解，新能源二手车之所以无人问津，主要是因为相比燃油车，新能源二手车在市场上贬值较快。根据中国汽车流通协会公布的上半年新能源汽车保值率报告显示，主流纯电动车的保值率中，蔚来ES6一年保值率是78.12%，比亚迪汉EV是76.06%，特斯拉Model 3是73.35%，小鹏P7是72.59%，理想ONE是71.10%%，蔚来ES8是62.98%。可以看到，不同的新能源汽车产品保值率是有所不同的，而且是不受售价影响的，例如售价35.6万元起的蔚来ES6一年贬值8万元左右，但是售价46.8万元起的蔚来ES8一年却贬值17万元左右。因此，二手经销商所言一年亏损10万元并不是没有道理，只不过具体车型具体分析，10万元只是反映出市场的整体情况。
为什么二手电车无人问津？主要还是因为新能源汽车无法形成主流。从产品来看，目前在市场上卖得较好的新能源汽车主要集中在20-30万元的区间，包括比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3等，这些产品的价格并不便宜，但是如果流入二手车市场就会大打折扣，一方面是品牌影响力无法与产品价值形成正比，另一方面则是消费者对于二手电车的产品担忧，这些都会产生贬值率。
为什么新能源汽车销量暴涨？实际上，新能源汽车销量暴涨的原因主要还是因为政策问题，新能源汽车是未来的发展方向，在北上广深等地区牌照政策趋严，很多消费者摇了很多年也摇不到号，同时又有很多地区可以直接申请新能源牌照，在这种背景下，越来越多的人开始选择新能源车。当然，也有可能是新能源车的优势，例如用车成本低、买车有补贴等。也就是说，当前新能源汽车的发展仍处于政策支持阶段，如果失去政府政策的支持，或许新能源汽车就并没有想象中那么火爆。
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