据乘联会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%。其中轿车销量77.0万辆，同比增长10.9%，环比下滑11.4%；MPV销量9.1万辆，同比增长21.1%，环比下滑14.1%；SUV销量74.8万辆，同比增长13.0%，环比下滑4.0%。
从乘联会公布的轿车/SUV/MPV零售销量榜单来看，由于去年同期疫情对市场依旧存在较大的影响，因此大部分车型仍然呈现增长的状态，但是也有不少车型出现下滑。从轿车榜单来看，德日系品牌平分秋色。
具体到各细分车型，4月份轩逸依旧是轿车领域的冠军，同比增长17.1%至45725辆，而朗逸车型本月销量跌幅较大，同比下滑11.2%至30879辆，与轩逸车型有1.5万辆的差距。
日系车型除了轩逸外，卡罗拉、雷凌、思域、雅阁、凯美瑞也出现在榜单中，其中卡罗拉和雅阁均出现下滑，同比分别下滑6.1%和8.4%。雷凌和凯美瑞表现略好，前者同比增长16.4%至19510辆，后者增长35.3%至15975辆。
德系车型新宝来、宝马3系、奔驰C级、奥迪A6L和速腾销量居前，其中新宝来和速腾出现下滑，销量分别为21744辆和16008辆，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A6L三款豪华车型均实现增长，其中宝马3系涨幅最大为39.9%。
其它车型方面，美系品牌仅别克英朗上榜，同比增长24.2%略好于其它车型，28443辆的成绩位居榜单第三。此前表现较为强势的特斯拉Model 3跌出榜单，4月份销量仅为6264辆。自主品牌仅宏光MINI和吉利帝豪上榜，其中帝豪销量下滑20.2%，仅次于大众速腾，由于全新一代帝豪即将到来，推测帝豪车型短期内仍会受到较大的影响。
再来看看SUV榜单，本月SUV前十五车型排名出现了不小的变动，最直观的变化就是本田CR-V超过哈弗H6拿下SUV销冠。
4月份本田CR-V销量大幅上涨，同比增长77.9%至29302辆，一举超过哈弗H6和长安CS75，这样的增长速度确实仍然有些始料不及。除了本田CR-V外，本田XR-V、缤智、皓影表现也十分强势，本田XR-V同比增长49.0%至17208辆，挺进榜单前五，缤智同比增长104.0%至16418辆，皓影同比增长25.6%至15808辆。
再来看看哈弗H6和长安CS75，一直以来哈弗H6在SUV市场的表现都是有目共睹的，连续多年保持霸主地位，不过今年4月份表现不达预期，虽然同比增长9.6%，但是环比下滑24.6%，面对同比增长77.9%的本田XR-V，哈弗H6也无奈易主。进入2021年，哈弗H6先后被长安CS75以及本田CR-V反超，足以见得SUV市场的竞争程度。
其它日系车型主要包括丰田RAV4、奇骏和逍客，其中丰田RAV4同比增长20.3%，逍客同比增长14.1%，奇骏同比下滑4.6%。在这三款车型中，最受争议和关注的无疑就是奇骏，7月份全新一代奇骏将正式上市，4月份奇骏销量出现下滑猜测也是受此影响，不过全新奇骏搭载的是1.5T三缸发动机，上市之后老款车型将退市，作为日产旗下一款畅销的SUV车型，可以想象其上市之后市场会有怎样的表现。
德系车型途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3均出现在榜单中，其中奥迪Q5L同比增长44.2%至15713辆，奔驰GLC同比增长17.9%至15170辆，宝马X3同比增长21.4%至14475辆。
本月自主品牌表现较为一般，除了哈弗H6和长安CS75外，仅博越和比亚迪宋进入前十五，而此前销量表现较为强势的瑞虎8跌出榜单。
最后再来看看MPV车型，4月份五菱宏光和别克GL8两款车型销量过万，其中五菱宏光同比下滑16.8%至18869辆，别克GL8同比增长85.2%至16950辆，五菱宏光在市场上的销量已经下滑很长时间，而别克GL8增长居前，从长远来看别克GL8反超五菱宏光应该不是问题。另外，五菱凯捷销量为6144辆，传祺M8为6008辆，艾力绅、风行销量均超过5000辆。
总的来看，大部分车型均能实现增长，但是也有部分车型跌幅超过市场水平。轿车市场中，特斯拉Model 3跌出榜单，月销6264辆直接排到30名以外。SUV市场中，本月合资品牌表现相对较好，本田CR-V超过哈弗H6等车型，进入榜单的自主SUV仅有3款。MPV市场中，五菱宏光在市场上趋于饱和，消费者对于MPV的需求不再仅限于拉货，而更多的是精神消费。
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