根据车质网最新数据显示，汽车行业关注统计了过去一个月投诉量最多的十款车型。从公布的榜单来看，前十投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌，且主要集中在中型车和紧凑型车两种级别车型身上。
从投诉榜单来看，德系品牌由四款车型进入榜单，且均是大众品牌车型，其中迈腾、速腾、途观L占据前三位置。一汽-大众迈腾和速腾在首月的投诉量分别为122宗和116宗，遥遥领先其它车型。从投诉的问题来看，主要集中在变速箱和发动机两大部件，包括发动机异响、变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱滑阀箱故障等。
一汽-大众探岳同样出现在榜单中，作为一汽-大众车型，其同样出现发动机异响、变速箱异响、顿挫的问题。至于排名第三的上汽大众途观L，其被投诉的主要问题为变速器电脑板故障、变速器故障灯亮、发动机启停系统故障、发动机油耗高等。
数据显示，2020年一汽-大众迈腾、速腾、探岳的销量分别为16.47万辆、29.98万辆和16.84万辆，上汽大众途观L则为17.86万辆。可以说，这四款车型无论是在轿车市场还是SUV市场算是比较亮眼的。一般来说，体量越多对应的投诉量也会增加，但是大众品牌在变速箱和发动机等主要部件已是老生常谈的问题。
另外，有四款车型来自日系，分别是广汽丰田凯美瑞、雷凌以及东风日产天籁、轩逸，这四款车型同样是各品牌旗下的畅销车型。凯美瑞当月投诉量为72宗，主要投诉问题是机油增多、半轴渗油、球笼套漏油、仪表台开裂等。雷凌当月投诉量为64宗，主要投诉问题是变速器顿挫、变速箱异响、统减震器漏油、转向系统异响等。数据显示，2020年凯美瑞和雷凌销量分别为18.51万辆和22.34万辆。
东风日产天籁、轩逸也出现在榜单中。天籁当月投诉量为70宗，投诉问题主要集中在智能系统部件，包括车载互联故障、影音系统故障等。轩逸当月投诉量为65宗，不少用户投诉轩逸存在变速器异响、中控台异响、发动机无法启动、机油乳化等情况，不过主要问题集中在老款轩逸。
另外两款车型来自自主品牌和法系品牌。标致408虽然总体销量不大，但其也多月出现在投诉榜单中，1月投诉量为77宗，排名第四，主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮、发动机抖动以及轮减震器异响四大问题。
广汽传祺GS4是唯一上榜的自主品牌车型，2020年累计销量为12.66万辆。被用户投诉的问题包括发动机漏油、变速器异响、变速器顿挫等。
以上便是2021年 1月份投诉量较高的10款车型，榜单揭示了产品品控方面存在的部分问题，在一定程度上给消费者购车提供了一定的参考价值。当然，需要说明的是，销量高保有量大的车型上榜的几率也比较大，所以上榜的车型并不意味这质量差，更重要的是反映该车型客观存在的问题，厂家也应该予以重视。
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