2021年已开局，国内新能源汽车市场就异常火爆。1月1日，特斯拉Model Y正式开售，长续航版和高性能版车型较预售价下调了14.81万元和16.51万元，最终起售价来到了33.99万元和36.99万元，特斯拉的降价行为瞬间“引爆”了新能源市场，官网崩溃、门店挤爆、订购电话被打爆、新能源概念股市值暴涨……
1月9日，蔚来第三款量产车型蔚来ET7正式发布，整车售价来看搭载70kWh电池版本补贴前售价44.8万元，100kWh电池版本补贴前售价50.6万元，预计交付时间为2022年一季度。
蔚来ET7起售价44.8-52.8万元，成为目前起售价最高的国产纯电动轿车。作为一家造车新势力公司，蔚来ET7如此高的价格，确实“吓坏”了不少观众。在当晚的直播中，网友纷纷评论“这车不凉天地难容”、“打扰了，告辞”、“价格吓死我了”、“凉了，大卖才怪”。
特斯拉Model Y的大幅降价与蔚来ET7如此之高的起售价形成了鲜明的对比。不过，蔚来并不担心这款车如此高的定价， 因为蔚来根本就没想跟特斯拉竞争。换句话说，蔚来并没有把特斯拉放在眼里。
在发布新车的时候，蔚来汽车创始人李斌表示，蔚来短期的竞争对手的奔驰宝马奥迪，长期竞争对手可能是苹果，如果真的和特斯拉竞争，那也是与Model S竞争。李斌认为，特斯拉Model S的销量肯定干不过蔚来ET7，而Model X也不是蔚来ES6和蔚来ES8的对手。蔚来联合创始人秦力宏表示，短期内能够与蔚来ET7竞争的产品比较少，毕竟蔚来标配的都是别人的最高配置，有点不讲武德。
在发布会前夕，秦力宏就在官方APP上回应称，蔚来ET7对标的是宝马7系。不过，如果从售价来看，蔚来ET7的售价区间仅与宝马5系重叠，与宝马7系相差甚远。因此，从蔚来汽车的层面来讲，随着特斯拉国产化深入不断对价格进行下调，蔚来已经很难跟特斯拉比价格，只能不断推出高端产品，提升高端品牌形象，抢占高端豪华汽车市场。换句话说，特斯拉想要成为丰田和大众，做国内消费者都能买得起的汽车产品，而蔚来高调比肩BBA，为的就是于特斯拉错开竞争关系，同时与因持续降价而日渐“低端”的特斯拉保持距离，将目标瞄准在新能源汽车市场布局缓慢的传统豪华新能源汽车市场。
有观点认为，蔚来汽车此次的新车发布会很特别，特别是150kWh的电池能够使车辆的续航里程达到1000km，切实解决了纯电动车续航方面的问题，但是其交付时间要等到2022年第四季度。在这个漫长的等待时间中，市场上充满了不确定性，同时拉高了市场对其产品的期望值，无疑增加了蔚来在市场上的热度。
截止1月8日美股收盘，蔚来汽车收盘报涨8.55%至58.92美元/股，总市值达到了920亿美元，约合5960亿元人民币，超过国内诸多传统汽车制造商。
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