您的位置: 老虎车网>特别报导>菲亚特克莱斯勒卷入排放门丑闻 高级经理被捕

菲亚特克莱斯勒卷入排放门丑闻 高级经理被捕

来自:qi-che.com 作者:欧阳 发布时间:2019-09-26

汽车行业关注(autochat.com.cn)09月26日报道——

最近因为“排放门”成为焦点的车企有不少,先是戴姆勒集团被罚8.7亿欧,后是大众汽车集团CEO迪斯和董事长潘师等高管被起诉。据消息透露,菲亚特克莱斯勒(简称“FCA”)也卷入了“排放门”事件。

微信图片_20190926135258.png 

日前,美国监管机构已经向FCA的一名高级经理提出诉讼,指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎,而且在大众汽车集团等企业“排放门”丑闻曝光后,这名高级经理仍不思悔改,继续行骗。

据了解这位高级经理名为埃马努埃勒·帕尔马(Emanuele Palma),在FCA负责柴油车的驾驶性能和排放等相关工作。

2016年之前,帕尔马在VM Motori工作,这是一家柴油发动机制造商,菲亚特克莱斯勒曾拥有其50%的股份,2013年时帕尔马收购了该公司的剩余股份。

微信图片_20190926135254.png

2015年9月大众汽车尾气造假事件曝光后,美国环境保护局(EPA)要求菲亚特克莱斯勒对其柴油车进行更多测试。2015年11月,美国环保署警告菲亚特克莱斯勒,怀疑其部分汽车使用了秘密软件来破坏排放测试。而在2016年6月的一次会议上,帕尔马在面对监管机构的质询时还做出了“虚假和误导性陈述”。而FCA则在声明中表示“一如在整个事件中所做的那样,我们会继续与有关部门充分合作”。

 

目前帕尔马已经被联邦调查局(FBI)逮捕。检察官辩称,帕尔马拥有“重大的逃跑风险”,并试图将他置于GPS监控之下,但没有成功。帕尔马的律师肯尼斯·莫吉尔(Kenneth Mogill)表示,他的当事人的家人在底特律地区,并不具备“重大的逃跑风险,他正在与检察官合作。最终,地方法官以1万美元的无担保债券释放了帕尔马,并命令他交出护照。

微信图片_20190926135244.png

菲亚特是意大利著名汽车制造公司,世界十大汽车公司之一。旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇等。

 


欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

更多网站功能:汽车行业关注 game news

如系本站原创文章,转载请注明出处:tigerauto.com.cn。

更多汽车新闻关注 请扫码tigerauto.com.cn公众微信号:

声明:

·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点。如系tigerauto.com.cn原创文章,转载请注明出处:tigerauto.com.cn。

·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与tigerauto.com.cn联系,本网将及时给您回应并做处理。

邮箱1388461 @qq.com

处理时间:周一—周五 9:00—18:00

网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

  • 继排放作假后 菲亚特克莱斯勒因销量作假被罚4000万美元

    qi-che.com 欧阳

    汽车行业关注(autochat.com.cn)09月29日报道——据外媒报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)及其美国子公司因虚构月销量报告数据,将被美国监管机构罚款4000万美元,约合人民币2.8亿元。从而与美国证券交易委员会(sec)和解。 美国证券交易委员会对外宣布,在2012年至2016年的5年时间里,菲亚特克莱斯勒及其美国子公司通过对经销商施压,并向经销商支付相关报酬,利用“合作营销基金”掩盖支付,在新车销量上作假,谎称出现连续的月度同比销量增长。事实增长早在2013年9月结束。  美国底特律的三大汽车制造商包括通用、福特以及菲亚特克莱斯勒已经停止了之前按月报告销量数据的做法,现在是按季度报告。今年4月,菲亚特克莱斯勒与七家经销商达成和解,称该公司敦促他们输入虚假销售数据,以帮助其实现销售目标,和解金额未披露。今年5月,菲亚特克莱斯勒与股东达成和解,和解金额为1475万美元。 今年6月份,FCA美国销售主管Reid Bigland就此事配合美国证券交易委员会的调查起诉FCA,称销量作假行为在菲亚特克莱斯勒内部已经持续多年,公司内部广为人知,包括已逝CEO马尔乔内。 在此事前,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)因排放造假,高级经理埃马努埃勒·帕尔马(Emanuele Palma)被美国监管机构提出诉讼,指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎,这位经理在FCA负责柴油车的驾驶性能和排放等相关工作。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 2019皮卡全国解禁最新消息,取消皮卡进城限制意味着皮卡解禁?

    汽车行业关注 吴济平

    随着中国汽车市场新车销量持续下滑,传统乘用车(轿车、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日,国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限购规定促进汽车消费外,皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。...

  • 未安装ETC车辆不予年检?河北博野:检测站工作人员理解有误

    汽车行业关注 吴济平

    日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书,内容提到:接县政府办公室通知,9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC,未安装ETC的车辆不予年检,安装ETC后再办理年检业务。针对此消息,博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称,县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检,车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与,自愿选择。此外,相关情况经过调...

最新内容

  • 东风汽车有两名管理人员被查

    老虎车网 2026-08-11

    8月10日晚间,“廉洁东风”发布最新通报,东风汽车集团再有两名管理人员因涉嫌严重违纪违法接受调查,分别涉及营销和生产制造体系。根据通报,东风汽车集团股份有限公司营销管理部大客户营销中心县域产业协作高级专家黎明,目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组纪律审查,以及湖北省十堰市竹溪县监委监察调查。与此同时,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部原副总部长陈国才,也因涉嫌严重违纪...

  • 方程S系列内饰曝光,三款车型定位进一步明晰

    老虎车网 2026-08-11

    8月10日,方程豹公布方程S系列内饰官图。据官方发布的图片显示,方程S系列采用全新的座舱设计,还将首搭比亚迪智慧生态2.0,通过PIN口、磁吸接口以及螺纹接口,为车内提供更丰富的硬件拓展能力。从目前公布的信息来看,这套智慧生态2.0并不是单纯围绕车机功能做升级,而是希望通过标准化接口,让车内部分功能可以根据用户需求进行后期扩展。换句话说,传统汽车座舱在交付之后,大部分功能和布局基本已经固定,而方程...

  • 限时21.99万元起!阿维塔07L上市

    老虎车网 2026-08-10

    8月8日,阿维塔07L正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价22.99万-27.99万元,限时权益价21.99万-26.99万元。作为阿维塔品牌最新的大五座SUV,阿维塔07L可以看作阿维塔07产品阵容的进一步延伸,不过新车并非简单进行车身加长,而是在尺寸、智能驾驶以及动力系统等方面进行了升级。虽然名字只多了一个“L”,但阿维塔07L在车身尺寸上的变化比较明显。新车长宽高分别达到4910/198...

  • 路虎卫士110 HSE限时72.8万元起

    老虎车网 2026-08-10

    8月10日,捷豹路虎宣布针对路虎卫士110推出新的限时购车政策。2026年8月1日至9月30日期间,路虎卫士1103.0TX-DynamicHSE推出“驭强限时价”,价格由89.99万元调整至72.80万元起,相当于直接下调17.19万元,降幅约19.1%。对于一款此前指导价接近90万元的豪华硬派SUV而言,这次价格调整幅度并不算小。除了限时价格之外,置换购车用户还可享受至高3万元相关权益。不过需...

  • 本田中国7月销量仅2.5万辆!同比大跌44%

    老虎车网 2026-08-08

    本田中国的销量还在跌。最新数据显示,7月本田在中国市场终端汽车销量为25052辆,同比下滑44.1%;今年1-7月累计终端销量230870辆,同比下滑35.9%。值得注意的是,本田中国官网并未披露上述销量数据,这已经是本田中国连续第二个月没有像过去一样主动公布月度销量。曾经依靠广汽本田和东风本田两家合资公司,本田在轿车、SUV以及小型车市场均布局了大量畅销产品。尤其是在燃油车占据绝对主导地位的年代...

qi-che.com网站,汽车专业门户网站,2019年最新最快的新车上市资讯与汽车车型报价大全

用车养护

品牌选车

    选择品牌
      选择车系

      老虎车网首页

      汽车行业关注

      报导汽车行业资讯,深挖车界猛料

      老虎车网

      新鲜汽车资讯,实用车主指南

      买车顾问

      好玩、好看、有用才是我们的基本诉求