处于低谷的神龙汽车，在2019年成都车展前夕，神龙汽车发布了6年复兴计划，与以往的销量目标、振兴计划相比，该复兴计划格外务实。
神龙汽车该项复兴计划被命名为“元计划”，时间节点为2019-2025年，共分为三个阶段：
第一个阶段为2019年，重点解决“活下来”。在这个阶段，神龙汽车计划通过节流措施，先把盈亏平衡点下降至18万辆以下，争取实现现金流为正。
第二个阶段为2020-2021年，通过一系列改革的推行，恢复体系能力，销量逐步提升到25万辆水平，同时盈亏平衡点进一步下降至15万辆，实现稳定盈利；
第三个阶段为2022-2025年，该公司计划通过产品结构调整和更中国化的产品投放，实现销量突破，回到40万辆规模并稳定下来，带动全价值链可持续发展。
不可否认，神龙公司要实现复兴计划任重而道远。
自2015年神龙以70.4万辆的年销量创历史性高点后，神龙便处于持续下滑之中。2016年，神龙销量同比下降15.2%；2017年，神龙总销量同比下跌超37%；2018年，神龙汽车销量25.34万辆，同比下滑31.88%。今年1-7月份的累计销量仅为7.4万辆，同比下滑56%，这已经是该企业自去年7月份开始的第13个月连续销量下滑。
根据此前公布的半年财报数据显示，神龙汽车及神龙汽车销售有限公司仅为70.53亿元，与去年同期的176.53亿元营业收入相比，跌幅超过60%。同时，上述两家公司2019年上半年亏损25.32亿元，亏损接近2018年全年亏损额的70%，而去年同期上述两家公司盈利2亿元。在过去18个月里，神龙汽车已经累计亏损62亿元。
面对神龙公司当前的发展状况，神龙汽车执行副总经理李军表示：“按照‘元’计划，神龙将在2020年实现扭亏。”
未来三年，针对中国市场和消费者需求，神龙汽车将投放14款全新车型，每个品牌每年都有新车型。现有的产品，根据消费者的反馈，优化车型配置和装备功能，提升产品魅力，按照车型“1+N”策略，推出多种个性定制版和专属版车型。
面向未来的竞争，神龙汽车推出了满足国六b法规要求的发动机，全部车型将在2020年切换，比政策要求提前三年完成。神龙汽车还在今年初拿到L3级在重庆市的自动驾驶测试牌照，加入了百度的Apollo自动驾驶生态圈，计划于10月初在上海开始测试，为下一步L3级自动驾驶技术在中国的落地应用做准备。
为了提振消费者的购买意愿，神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致还推出了一系列的服务和置换政策，这些举措还需要更长时间获得效果。
李军表示，我们必须进行彻底的变革，并且处理好当下的经营、改革、发展之间的关系。市场给我们的时间并不多，必须快速的决定和反应。
可以预见的是，未来一年将是神龙关键的一年，其能否在4年动荡之后重新站稳，这将是关键的一役。
如系本站原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码tigerauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点。如系tigerauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与tigerauto.com.cn联系，本网将及时给您回应并做处理。
邮箱1388461 @qq.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——神龙汽车全国首家双品牌4S店在河南焦作正式开业，该店可同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型，但两个品牌展厅有各自的出入口保持相对独立，神龙汽车表示这是为了展示两个品牌不同的定位和文化。今年9月神龙汽车发布了“元”复兴计划，其中在销售渠道方面实行双品牌协同，从而提升网络健康度和活力，同时双品牌定位更清晰，拥有各自特色。神龙计划今年将在全国建设60-80家这样的“双品牌协同网点”。今后一段时间，神龙汽车单品牌授权店和双品牌协同店将是并行共存的状态。有经销商表示，这样可以增加客户到店后的可选车型，经销商则在财力、人力投入增加不多的情况下，扩大了市场容量。神龙汽车认为，此举可改善经销商的盈利，提升经销商网络的效率。销量严重倒退，以及业绩持续亏损下，神龙汽车从多方面寻求改善措施，力挽狂澜，实现双品牌在中国市场的复兴。连续三年销量下滑，神龙汽车在2018年仅取得25.34万辆，同比下滑31.88%；今年1-8月份累计销量仅8.1万辆，同比减少56.7%。同时业绩报告显示，今年上半年神龙汽车亏损了25亿元人民币，处境相当危险。接近标致雪铁龙集团董事会的人士在外媒采访中表示，“我们离不得不撤出中国只有一步之遥。真的有那么严重”。目前神龙汽车已经开启降低运营成本的计划，关闭武汉一工厂，出售武汉二工厂，仅剩武汉三工厂和成都工厂，并且年底前由8000名员工降至5500人，到2020年降至4000人。9月4日，神龙汽车正式发布“元”复兴计划，分三个阶段推进。第一阶段为培元阶段（2019年），在该阶段中神龙汽车将着重降低成本，将企业盈亏平衡点降至18万辆以下，争取实现现金流由负转正；第二阶段为固元阶段（2020-2021年），在该阶段中神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆；第三阶段为拓元阶段（2022-2025年），届时神龙汽车年销量将稳定在40万辆水平。为实现上述目标，神龙汽车着手在产品、营销、运营三大方面进行改善。包括未来三年推出14款新车型，产品更本土化，产品定价更务实；重视经销商盈利，执行双品牌协同经营；运行机制以效率为导向等。针对用户方面，9月东风标致发布10年或20万公里动力总成质保承诺，东风雪铁龙则发布7天可退换车的服务承诺。早几年的不作为造成如今破败不堪的局面，神龙汽车需要彻底改革才会有走出困局的可能，经销商并网、加快产品开发、着力营销层面等都只是开端。这一次，神龙能渡过难关吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
在最新一期工信部新车申报目录中，广汽埃安全新车型AIONRay7正式曝光。作为AIONRay全新产品序列的首款车型，Ray7定位年轻化纯电轿车，同时也是埃安首款采用全新发光品牌标识的量产车型。从目前公布的信息来看，Ray7并不是现有AION车型的简单延伸，而是从设计、平台到产品定位都进行了重新梳理。新车基于AEP3.0高性能纯电平台打造，并采用800V碳化硅高压架构，首批申报车型为单电机后驱版本，...
据外媒报道，保时捷正在重新评估Taycan的未来产品规划，这款品牌首款量产纯电跑车可能会在2030年前结束生命周期。消息称，由于斯图加特工厂产能利用率偏低，保时捷此前一度考虑过将Taycan转移至其他工厂生产，或者提前结束该车型的生产。按照目前传出的方案，Taycan仍将继续在斯图加特工厂制造，但最终可能在2030年前退出市场。事实上，就在今年7月接受媒体采访时，保时捷方面还曾明确表示，短期内没有...
8月14日，五菱正式发布旗下全新MPV——星光M官图。此前，这款新车已经出现在工信部申报目录中，因此此次官图发布，也意味着星光M距离正式亮相又近了一步。从目前公布的信息来看，星光M是一款定位偏家用的大尺寸七座插混MPV，车长达到5150mm，轴距为3000mm，并采用2+2+3式七座布局。动力部分则搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统，同时配备37.9kWh电池组，申报纯电续航达到170km。...
8月10日晚间，“廉洁东风”发布最新通报，东风汽车集团再有两名管理人员因涉嫌严重违纪违法接受调查，分别涉及营销和生产制造体系。根据通报，东风汽车集团股份有限公司营销管理部大客户营销中心县域产业协作高级专家黎明，目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组纪律审查，以及湖北省十堰市竹溪县监委监察调查。与此同时，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部原副总部长陈国才，也因涉嫌严重违纪...
8月10日，方程豹公布方程S系列内饰官图。据官方发布的图片显示，方程S系列采用全新的座舱设计，还将首搭比亚迪智慧生态2.0，通过PIN口、磁吸接口以及螺纹接口，为车内提供更丰富的硬件拓展能力。从目前公布的信息来看，这套智慧生态2.0并不是单纯围绕车机功能做升级，而是希望通过标准化接口，让车内部分功能可以根据用户需求进行后期扩展。换句话说，传统汽车座舱在交付之后，大部分功能和布局基本已经固定，而方程...
6493 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
