据路透社报道，美国总统特朗普在Twitter上发文批评通用汽车，其内容大概为“通用汽车曾是底特律的巨头，现在却是底特律最小的汽车制造商之一。在我上任之前，通用汽车就把主要的工厂搬到了中国，尽管美国为它们提供了援助，它们还是做了，现在它们又该搬回美国？”
而CNBC当天援引官方和行业数据却指出，特朗普推文中针对这家底特律汽车制造商的一些说法都存在误导性或并不准确。
通用汽车仍然是美国最大的汽车制造商，通用汽车仍是美国销售额最大的汽车制造商。该公司表示，其在美国27个州132个地方拥有近10万名员工。
同时通过调查得知，通用汽车雇佣了约4.6万名全美汽车工人联合会会员，当年该公司依靠美国政府提供的资金救济通过重组，免于破产。在过去40年里，通用汽车大幅削减了美国员工总数。
不过，对于上述推文，通用汽车拒绝置评。但该公司在一份简报中称，“通用汽车在中国的业务不会威胁到美国的就业。“该公司指出，自2010年以来，其在华合资企业已向通用汽车输送了160亿美元的股权收益，而自2009年以来通用已向美国业务投资230亿美元。
自上任以来，特朗普时刻不忘美国制造，而通用汽车无疑成为了“眼中钉”。特朗普曾抨击通用汽车在墨西哥制造汽车，以及在密歇根州、俄亥俄州和马里兰州的工厂停产，并威胁要削减通用汽车的补贴作为报复。
去年11月，通用汽车表示，由于传统汽车市场萎缩，将削减滞销车型的生产，并裁撤北美员工，将更多的精力投向电动汽车和自动驾驶汽车。今年年底，通用汽车将裁员15%，人数达到14700人，并计划关闭美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂，以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂。
2018年，通用汽车在华销售360万辆汽车，占全球总销量的43%，获得20亿美元的股权收益。
在美国裁员、关闭工厂之际，通用汽车正在大举押注中国的电动汽车市场。按照规划，通用计划在2020年前向中国市场推出至少10款新型电动或混合动力汽车。通用汽车的目标是到2026年每年销售100万辆电动汽车。
该公司CEO巴拉表示，尽管近期中国汽车市场面临行业和经济的双重挑战，但仍“拥有建设性的前景和长期增长动能”。
她表示，今年将在中国推出超过多款全新和升级版车型，总计超过20款，未来中国全行业汽车市场的销量可达每年3000万辆。
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