前些日子曾报道，一汽吉林已经到了无车售卖的境地。通过一汽吉林的官网查询得知，目前车辆有森雅、佳宝和专用车，然而仅售卖森雅系列，佳宝系列和专用车均未在售。此外，大部分经销商的电话打不通。
了解发现，北京有三家经销商，分别位于管庄、南四环和石景山区，三家经销商仅有一家接通电话，且店内只有两款森雅R7.
天津也有三家经销商，也只有一家经销商接听电话，并表示目前不再售卖一汽吉林的车辆，改售其它车辆。
据了解，一汽吉林在2016年5月推出首款小型SUV森雅R7，刚上市就得到了不错的销量，年底取得了近5万的销量成绩。
创造了辉煌战绩后，从2019年开始，森雅R7跌入低谷，数据显示，今年上半年销量为2400辆，2019年1月还有900辆，6月仅剩下41辆，环比减少79%。
蔚来扭转局面，一汽吉林宣布在2019年1月推出森雅R8并在上半年上市。一汽吉林的新闻动态显示，2019年3月28日，一汽吉林官方宣布，一汽吉林绿色智能工厂正式启动。且其在官方网站显要位置显示，森雅品牌第40万辆新车森雅R8正式下线。
据了解，森雅R8是基于R7车型打造的，内饰配置有所升级，但是内芯没有发生改变。相比R7只有细微的变化。动力方面，提供1.6L/1.5T两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，与之匹配的是5MT或6速AT变速箱，与森雅R7完全一致。所以可以看成是森雅R7的小改款车型，与宝骏510、传祺GS3等车型无法直面竞争。
然而，R8至今依然没有上市，各地经销商对R8的到店也一概不知。
根据内部工人透露，一汽吉林大部分生产线处于闲置状态，乘用车生产线早已不开工，工人上班也只是应景。
森雅是由大发汽车和一汽集团合作，在一汽吉林生产的车型
上个世纪，一汽森雅是由大发汽车与中国第一汽车集团有限公司合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产。从一汽吉林的官网可以看到，目前森雅系列的价格在6.69万元-12.59万元不等，且优惠幅度大，但是如今消费者更加注重汽车的品质，而不仅仅价格。
前两年，一汽森雅似乎有复兴的希望。徐留平到中国一汽集团任职后，开启了一系列管理架构调整，自主板块是重点整治对象。经过大调整，一汽集团将一汽轿车旗下奔腾品牌、一汽吉林旗下森雅品牌及天津一汽旗下骏派品牌纳入了新成立的奔腾事业本部，森雅还获得了一个英文品牌名“SENIA”。
有分析认为，成立事业部的目的之一可能就是为了将所有品牌都放在阳光之下，孰优孰劣一目了然，有发展前景的品牌在经过此次调整之后再进一步也未可知。而一汽吉林可能会因为销量不佳成为一汽的“弃子”。
最近有媒体报道称，一汽集团最近一次内部会议上透露了未来式三年针对红旗、奔腾以及解放三大自主品牌的“龙腾行动”。未来三年，一汽集团每年将给予红旗在品牌上和研发上分别支持4亿元，共24亿元，力争三年达到40万的销量目标，利润率6%的目标。
此外，对于奔腾品牌，一汽集团三年每年将在品牌和研发上每年分别支持5亿元和3抑郁，共24亿元，力争三年达到100万销量目标；对于解放品牌，一汽集团每年将在研发上支持2亿元，共6亿元，力争三年达到50万销量，利润率6%的目标。
但是同为一汽集团自主品牌的一汽吉林，却未出现在“龙腾行动”内。最近几年，一汽吉林的市场表现并不好，不被一汽集团重视也在意料之中。
如今一汽吉林不得不增资扩股进行自救。目前有消息称一汽吉林正与宝雅新能源进行接触洽谈，并且已经成立了混改小组，一汽吉林对此未作出置评。
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