汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——
随着我国经济的迅速发展，人民的生活条件也变得越来越，不少家庭已经将买车提上了日程。而紧凑级轿车也是最佳选择，而如今紧凑型市场也是选择最多，竞争最激烈的市场之一。
对于全新轩逸，也有着大量竞争对手。日系的竞品少不了卡罗拉和思域；德系对手方面，朗逸和宝来一直是霸榜选手；至于美系方面，科鲁泽和英朗也给予紧迫的压力，可以看出，这些热销车型已经先后完成了改款和换代，而现款轩逸的产品竞争力已经不足，完成换代产品的推出是迫在眉睫的事情。
对此，东风日产在7月16日，正式上市全新轩逸，新车售价10.9-14.3万。帅是新轩逸最大的变化，号称小号天籁。
不过，东风日产对这款“家轿之王”的升级还是过于吝啬，虽然在空间、动力、配置等方面都做了相应的挑战，但是在当下的同级别产品中，新一代轩逸的竞争力明显不足。
在空间上，新一代轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相对于上一代车型增加了12mm，但高度降低了55mm，后座空间体验明显下降；
还有全新轩逸最大的一个争议点，就是把现款车型的手刹改为了脚刹。如今国内消费者的用车习惯大多数是手刹，而这样一款爆款车型做出了反习惯性改变。
对于配置方面，虽然主动安全配置有了提升，但是舒适性配置则就显得亮点不足了。作为一款主打舒适的家用轿车，在顶配车型上仍然没有电子手刹、全景天窗、定速续航等配置，后排座椅不支持4/6比例放倒，后排左右头枕不支持调节，后排没有USB充电插口以及主驾驶座椅没有网兜等，看上去似乎也显得不够诚意。
轩逸在销量方面的表现一直不俗，2018年取得了48万台的销量数据，，但销量相当一部分是老轩逸贡献的。轩逸经典整体造型更稳重，偏向家用，因此用户年龄层次更高。此外，在7月2日上市后，现款轩逸替代老款车型位置成为轩逸经典，继续争取稳重购车群体的支持。
虽然全新轩逸确实真香，即便有些小毛病，但瑕不排瑜，毕竟对于年轻消费者来说，高颜值是第一的。
日产在终端一直以大幅优惠取胜，旗下车型基本上市一段时间后都会给出大幅让利，目前19款轩逸在终端已经有3万左右的降价。再譬如天籁，上市三个月后就给出了1.5万的优惠。可以预计的是，为了提振销量，全新轩逸在不久也会降价，以进一步提升竞争力。
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