购买新能源汽车国家在一定程度上给予补贴，加上每个月的费用都比较低，所以受到很多消费者的青睐。杭州李先生也不例外，对新能源汽车心里还是认可的，于是就在今年7月1日的时候，购买了一辆新能源汽车，没想到刚开没多久，电池就出现了问题。
李先生在杭州萧山一家名为杭州宝信宝马4S店购买了一辆宝马530Le新能源汽车，裸车花了44万多。7月1日4S店通知李先生提车，7月7日的时候，李先生在地下车库被邻居的车蹭到后就把车开到4S店补漆。隔天4S店的工作人员居然通知李先生，宝马的电池出现故障，无法充电，目前车子无法正常启动。李先生翻出当时拍的照片，仪表上的警示标识显示需要更换电池。
李先生觉得，新能源汽车最重要的部件之一就是电池，新车才开了一周时间就出现问题，车子也是在维修过程中出现问题的，4S店应该负责，车辆的质量问题也表示怀疑。
对此，记者找到了4S店的售后董经理寻求下一步的解决方法，董经理表示，李先生把车开到这里补漆，技术人员发现故障灯是亮的，就顺便对车子的电池进行检测，发现该车电池的一个通信模块损坏了，处于对新车的保护，新车的故障灯才亮了起来，但是经过检测，该电池本身是不存在问题的，根据三包法，会对相应的部件进行更换。
李先生对此抱有一定的担忧，毕竟新车才开了一个星期就出现问题，对此提出4S店必须承诺给自己相应的保修承诺，不然不同意更换部件。如果不同意终生保修，就在之前保修的基础上另外加上8年或者12万公里的质保服务。
听到车主提出这样的要求，4S店的售后经理提出回复说：客户提出的要求4S店方面商量之后尽量的满足。但是因为双方对质保的期限存在分歧，目前双方的协商还在进行当中。
一个将近50万的宝马新能源车，才开一周电池就出现问题，到底是电池本身就有问题还是车主使用不当导致的双方各执一词我们不作讨论。不管核心部件有没有问题，车主买车之后也要积极的配合4S店进行维修和检查，而厂家方面更应该保障好车主的利益，尽快提高自己产品的质量。
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