据外媒报道，美国电动汽车初创公司RIVIAN从特斯拉、福特等招募令750多名员工，其中，有大量的员工来源于贾跃亭的法拉利未来（Faraday Future，简称FF），数据显示，有至少50名FF成员跳槽至RIVIAN，这些个人大多具备电池和电动传统系统方面的经验。
据调查，这已经不是FF第一次大规模裁员，早在去年10月份开始，FF裁员的新闻就不断出现，外界认为一定程度上是因为公司最近链紧张导致裁员。去年12月，贾跃亭与许家印和平分手，来自恒大的资金因此断开。
今年3月25日，FF与第九城市对外宣布，正式签署协议成立合资公司，第九城市拟最高注资6亿美元（约40亿人民币），专注于在华研发、生产和销售电动汽车。合资公司预期年产量可达致30万辆，并计划于2020年内实现预量产车下线及预订销售。
朱骏贾跃亭正式联手，也让他们的"联姻"备受关注。毕竟第九城市是中国游戏界的巨头，FF又是互联网造车的新主。而在与恒大"分手"之后的FF，又能否在第九城市的"雪中送炭"中继续前进，也成为了大家关注的焦点。
值得一提的是，在前不久，FF又带来了好消息。
据了解，在今年6月份时，第九城市与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录，双方将就FF和第九城市所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展进行战略合作。
根据《备忘录》显示，呼和浩特沙尔沁工业区将为合资公司项目预留不少于5000亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。同时，第九城市和呼和浩特沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，第九城市及其下属企业出资不低于5亿元，政府出资不低于15亿元。此外，呼和浩特沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款40亿，推荐当地产业资金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。
按理说，如今的FF正在逐渐进入正轨，毕竟它不仅找到了新的合作方，其合作的项目还将落户呼和浩特经济技术开发区，可为什么这样的FF，还是被曝出了"大裁员"的消息？
事实上，自去年10月份与恒大取消合作以后，FF一直处于资金困难境地，不得不采取降薪、停薪留职等措施来节省成本。
法拉第首席财务官表示，截止到2018年9月底，供应商和合作伙伴共欠款超过5900万美元，直到目前，该公司欠薪已达1.6亿美元，而法拉利未来的高管也透露，他们至少需要5000万美金才能让豪华型SUV FF91落地生产。为了寻求资金，FF还出售了内华达州的土地。
和第九城市合作似乎为FF开辟了一条生路，但是现在的第九城市也大不如前了，从相关数据来看，2018年第九城市总盈利200万，同期相比下降了33.63%。据了解，上述的备忘录目前还在意向阶段，是否能够达成合作关系还是未知数。
还记得曾经和恒大合作时，贾跃亭曾开口曾诺，FF91要在2018年实现量产，并于2019年投入生产10万辆。而一次又一次被曝裁员的FF，如今看来却危机四伏。毕竟造车就是一项烧钱的买卖，在目前的造车新企中，陷入资金缺口的境地时常都有，而对于现在的FF来说，缺钱才是一直制约FF91成长的最大问题。若是这个问题一直得不到解决，老贾的"心头肉"可能又要"难产"了。
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