据外媒报道，一辆特斯拉Model 3在位于美国洛杉矶的405高速上高速行驶时，被旁边的车辆的司机发现，驾驶员竟在车内睡着了，该车辆在这样无人驾驶的情况下行驶了至少50公里。随后，旁边车辆的司机拍摄了视频并拨打911报警，可等到该特斯拉驶出405高速，美国警方也没有到场，于是拍摄视频的司机便把该视频发布至网络引起热议。
拍摄视频的司机表示：之前也有看过类似的新闻，但当自己亲眼看见的时候还是有点难以置信，他观察了5分钟才发现特斯拉的驾驶员在车内睡着了，而且是垂着头，双手完全离开方向盘，整个过程持续了半个多小时，而在这段时间内，车辆仍在高速路上保持这接近100公里的时速行驶。
该辆特斯拉的驾驶员还在方向盘上绑了什么东西（以便车辆在驾驶员双手离开方向盘的时候仍然能保持自动驾驶辅助系统），他认为如果该司机在事件中方向盘绑着的东西掉落了，那自动驾驶辅助系统将会关闭导致意外的发生。
事后，媒体联系特斯拉方面，特斯拉官方对此事不予评论。
其实关于特斯拉自动驾驶方面的类似新闻早已不是什么新鲜事，而在国内的首例特斯拉事故致死案，也与自动驾驶有着莫大的关系。
2016年1月20日在京港澳高速河北邯郸段一辆白色的特斯拉在左侧第一车道高速撞上了一辆正在前方实施作业的道路清障车，发生严重追尾，特斯拉车头部位变形严重。当时特斯拉的驾驶员送院后因为伤势过重而去世。
在处理事故的过程中，高速交警没有发现特斯拉轿车在发生碰撞前有任何的刹车痕迹。事后证实驾驶员过分相信特斯拉自动驾驶的自动驾驶系统也是促成这次悲剧的因素之一。
事故发生后特斯拉官方也把官网的中有关Autopilot系统的相关翻译从自动驾驶换成了自动辅助驾驶：
而值得一提的是，就在今日（6月14日）特斯拉自动驾驶团队负责人泽尔科•波波维奇（Zeljko Popovic）离职，转投自动驾驶卡车公司Embark。这时间点恰逢是马斯克在特斯拉年度股东会议上承诺，特斯拉旗下电动车将在明年实行全面无人驾驶，现今自动驾驶团队负责人的离职对特斯拉来说颇为意味深远。
其实，现阶段的自动驾驶技术还不成熟，纵使是特斯拉这样的前沿车企也会有“翻船”的时候。更重要的反而是我们驾驶员在道路交通安全方面的警惕性，时刻关注路况就能在事故发生前做好应对措施。
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