汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——
期待已久的国产版Model 3售价正式公布了，32.8万起售的版本为标准续航升级版，该车所对应的美国进口版售价为37.7万元，即使国产了并没有便宜很多，两者相差不足5万，相信很多网友甚至会觉得失望。
值得注意的是，进口版标准续航升级版已包含价值2.78万元的基础辅助驾驶功能，而国产版阉割了该配置，所以最终算下来，两者仅仅相差2.12万元。少花2万即可获得国产标签，你说是否够诚意，或者值不值得？
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特斯拉给出的明确信息有，中国上海超级工厂生产的Model 3标准续航升级版拥有460km续航里程，0-100km/h加速时间5.6秒，最高时速可达225km/h，售价为32.8万元，即日起接受预订，缴纳2万元订金，第一批车型最快交付时间为半年，或最迟于10个月后交付。
有意思的是，特斯拉官方微博下出现大量网友吐槽的声音。被点赞最多的网友评论指出：“这个价格搞什么猜价格活动，吃饱了撑着！”更多网友直指价格毫无诚意，毫无吸引力。甚至有网友调侃，“还国产个毛线啊，把上海工厂拆了吧！”
此前车和家创始人李想曾预估，国产Model 3铁定直接卖到25-27万起，对自主厂商造成冲击。但在国产Model 3最终定价消息公布后，李想发了一条微博：“一个很吉利的数字。”
这个“吉利”大概有两个意思，一是国产特斯拉的价格并没有预想中压得那么低，给国内电动车公司暂时松一口气；二是与理想ONE的价格是一样的，将于今年四季度交付的增程式电动车理想ONE补贴后售价同样是32.8万元。
广州小鹏汽车董事长何小鹏专门发了一条微博，其表示特斯拉这个价格肯定被辗压。他说到，Model3国产版毫无竞争力，“现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年Q2，等小鹏P7出来肯定辗压。”
凭借在电动汽车领域的兴起，国产品牌在价格上也突破30万元价位，比如比亚迪唐EV补贴后售价26-36万元，蔚来ES6补贴前售35.80-49.80万元，在价格上直接与Model 3对标。蔚来李斌早前说过，“最后还是要拼产品力、体验和服务，即使ES6和Model 3一样的价格，你会选哪个？”
国产Model 3的价格并没有早前预计那样具有很大的冲击力，与进口版的差距非常小，预定量相信也并不多。特斯拉官方十分喜悦地宣布，预订开放3分钟内便完成了第一单。截止发稿时没有公布当天预定数。
按照目前情况，或许对特斯拉有利。我们都知道，马斯克的承诺屡屡跳票，最早于年底实现国产版交付，仍然具有非常大的挑战性，毕竟产能一直是特斯拉不得不面对的问题。中国上海超级工厂于今年初正式动工建设，预计工厂在7月底完工，试生产最早可能在9月开始，年底即可小批量生产Model 3。上海工厂的生产布局和工艺得到彻底简化，工厂建成后初始阶段每周生产约3000辆Model 3电动车。一家工厂在一年不到的时间内从无到有，是十分疯狂的，能否保证产量和质量，都是问题。
今年一季度特斯拉全球交付6.3万辆新车，亏损了6.68亿美元（约合人民币46.12亿元），中国市场的本土化生产及交付工作，对特斯拉的盈利目标十分关键。
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