近日，有关"魏牌蓝山即将停产"的消息在网络上引发热议。不过，这一传闻很快得到官方否认。
8月5日，长城汽车魏牌CEO赵永坡公开表示，蓝山并不存在停产情况，品牌也没有任何停产计划。作为魏牌SUV产品体系中的核心车型，蓝山不仅拥有十余万用户基础，也是品牌销量的重要支柱。与此同时，他还透露，蓝山目前在海外市场销售表现良好，新一代车型已经启动研发，计划于2026年第四季度正式推出。
回顾魏牌近几年的发展，蓝山的重要性不言而喻。2023年4月，蓝山正式上市，凭借六座布局、大空间以及Hi4智能四驱电混系统，迅速成为魏牌新能源转型的重要产品，也带动品牌销量实现明显增长。进入2024年，魏牌又推出全新蓝山，对智能座舱、辅助驾驶以及整车智能化进行了全面升级，并在随后发布智能进阶版，进一步强化产品竞争力。连续的产品迭代，也让蓝山始终保持较高的市场关注度。数据显示，2025年蓝山累计销量达到39525辆，依然是魏牌最畅销的车型之一。
面对竞争日益激烈的新能源SUV市场，蓝山近年来的升级重点几乎全部围绕智能化展开。新车不仅采用双15.6英寸联屏设计，还升级了全新的车机系统，整体座舱科技感相比初代车型有了明显提升。
辅助驾驶方面，车辆配备英伟达Orin-X芯片，并搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，可实现无图NOA、自动泊车、跨层记忆泊车等多项功能。之后推出的智能进阶版还加入VLA大模型和全新CP Master辅助驾驶系统，进一步提升智能驾驶体验。与此同时，官方也保持着较高频率的OTA升级。今年7月，蓝山再次推送新版系统，对语音交互、HUD显示以及二十余项功能进行了优化升级。
除了国内市场，蓝山也是魏牌海外战略的重要产品。海外版本命名为WEY 07，自2024年开启海外预订以来，已陆续进入多个国际市场，并率先登陆巴西等国家销售。官方数据显示，该车型目前海外市场表现稳定，也成为魏牌拓展全球新能源市场的重要支撑。
此次赵永坡提到蓝山海外销量持续向好，也意味着这款车型未来仍将在魏牌全球化战略中承担重要角色。
目前，魏牌已经形成包括蓝山、高山、摩卡以及V9X在内的产品布局。其中，今年上市的V9X定位六座大型SUV，也是归元S平台打造的首款车型。按照官方规划，新车将在年内进入欧洲、中东等海外市场，与蓝山共同承担魏牌国际化发展的任务。
随着产品矩阵不断完善，魏牌也正在加快推进高端新能源市场布局。对于任何汽车品牌来说，销量主力车型往往也是品牌形象的重要支撑。从目前官方释放的信息来看，蓝山不仅不会停产，反而已经进入下一轮产品规划阶段，这说明魏牌仍将其视作未来发展的核心车型。
当前国内新能源市场竞争已进入产品快速迭代阶段，持续升级智能化配置、拓展海外市场以及保持产品生命周期，已经成为各大车企共同的竞争方向。对于魏牌而言，蓝山能否继续稳住销量基本盘，也将在一定程度上决定品牌后续的发展表现。数据显示，今年7月魏牌销量达到7725辆，环比增长7.43%，整体仍保持增长势头。
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