随着我国经济水平提高，现在有越来越多的人可以得起豪车了，而许多豪车品牌也开始不断重视中国市场，特别是许多超跑也开始注重中国市场，曾在90年代嘲笑国人买不起法拉利的法拉利公司也开始注重中国市场，而法拉利也为中国土豪推出过许多限量版车型，其中龙版法拉利458 Italia就是其中一款，而最近我们在某停车场看到了这辆传说中的龙版法拉利。
龙版法拉利458 Italia是2012年发布的，为了庆祝法拉利进入中国20周年，这辆车也限量20辆，如今早已经销售完了，而中国的20辆中有9辆是在四川的，可见四川的购买力还是十分惊人。在这20辆车中，最特别的就是这辆黄色的龙版法拉利458，因为20辆中，黄色的车身仅此一辆，停在停车场中，显得十分特别，而其他的龙版法拉利大多数都是红色的。
龙版法拉利458与普通版的法拉利458外观的变化其实并不大，唯一不同的就是龙版的法拉利有一条从头贯穿至尾部的黑色拉花，而上面刻着一条金色的龙，因为龙在中国是吉祥和权力的象征。不仅如此，在其他汽车品牌也推出过龙版车型， 例如：劳斯莱斯推出过龙版幻影，迈凯伦也推出过龙版迈凯伦，都是为了满足中国土豪的需求，也是为了提高自己的销量，加一些元素，可以卖得更贵了。
其实法拉利458虽然不是旗舰车型，但是在法拉利历史上还是相当重要的，作为量产版车型，法拉利458深受车迷喜爱，虽然如今停产了，但是它依然会是许多人喜欢的座驾之一。拉风的大灯设计，前脸设计虽然没有那么犀利，线条感也比较柔和，但是法拉利458却是柔中带刚，车身依然通过线条勾勒出肌肉感，让整车充满着暴力美学。
这辆龙版法拉利458的反光镜是黑色的设计，与车身的的颜色形成了鲜明的对比，轮毂采用铜色设计，红色的卡钳设计，与车身的搭配还是能协调，车身设计与普通的法拉利458相差并不大，可以说基本一致，只有在一些细节上做了稍微的改变，车身的风阻系数0.33，极大地降低了车身的油耗和风噪。
龙版法拉利458搭载着与普通版一样的4.5L V8自然吸气发动机，与之匹配的是7档双离合变速箱，570匹的最大马力和540牛米的最大扭矩，其百公里加速仅需3.4秒，极速能够达到325km/h，性能十分强悍，在同级别超跑中，也算是佼佼者了。虽然这辆龙版法拉利的车身以及性能并没有太大的变化，但车内却有龙版的铭牌，凸显出这辆车的特殊性。
圆形的尾灯也是法拉利的家族式设计，尾部中间的三出排气管也是十分帅气，而整个尾部除了延伸过来的拉花，其他与普通的法拉利458一致，也正是如此这辆车在上市后并没有那么受欢迎。当初这辆车的售价为558.8万，只不过并没有那么受欢迎，所以如今这辆车的二手车价格依然呈下跌趋势。
其实这辆车是后期改色的，最开始是红色的车身，连后视镜也是红色的，后来车主花了50万将车身改成了黄色，让其成为了独一无二的颜色，可以让车身显得更加个性，毕竟红色车身普遍比较多，如果不显得特别一点，还是很难吸引目光的！
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