汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——
戴姆勒公司为实现提高效益目标，正在制定成本削减的计划，这个计划将实现管理成本削减约20%。
戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元，同比上一年下滑了9%，税前利润下滑至28亿欧元，相比2018年第一季度的33.5亿欧元下滑了16%。梅赛德斯-奔驰在全球第一季度销量为56万辆，同比下降7%；2018年，戴姆勒公司营业利润111亿欧元，下滑了22%。
戴姆勒利润下降的主要原因还是因为集团旗下业务车型中奔驰的全球销量下滑，开发电动车和自动驾驶汽车的开支，已导致梅赛德斯-奔驰的研发成本不断增加。
因此，戴姆勒公司董事总裁康林松表示，他们一直致力于名为“Move”的成本削减计划，该计划将实现成本削减约20%。
此前，戴姆勒发布消息，戴姆勒公司董事兼梅赛德斯-奔驰的集团总裁将于5月22正式卸任，将由戴姆勒研发总监及董事会成员康松林接任，任期5年。
前段时间，戴姆勒公司还在计划将在2025年前大幅减少梅赛德斯-奔驰的研发成本，提高效益目标。希望通过扩大成本较低的电动车电池生产规模，减少使用昂贵的电池材料。
今年4月份，康林松为推动成本节约计划，计划裁员10000人，使戴姆勒公司结构更为精简，并且至2021年能减少60亿欧元的成本。
戴姆勒公司面临着各种艰难的挑战，包括电动车开发的成本增加和销量低迷的影响。这家豪华汽车制造商需要找到一种正确的方法来降低成本，实现利润增长，
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