汽车行业关注（autochat.com.cn）11月16日报道——
当国内出租车辆逐渐换成电动车型，比亚迪此前又推出一款“联名”车辆，新车将由比亚迪汽车于滴滴联手打造的一款全新类型的车型。
对于新车来说，不管是命名发生或是车辆的设计造型，都与目前比亚迪旗下的车型有着差别，甚至“突兀”。据了解，原来这是滴滴出行与比亚迪强强联合的作品，新车专为网约车出行打造，新车于今晚正式亮相。
由于较短的车身，让整车看起来像一辆两厢轿车，不过由于车头部分很短且车顶很高，让这款名为D1的新车拥有紧凑型MPV的车身比例。外观上，相比于比亚迪汽车现有的王朝家族和e系列车型有着较大的差异，但通过前脸上“秦”字标识，判断该车属于王朝家族的产品序列，不排除该车为“比亚迪秦”衍生车型的可能。
从此前申报图来看，秦D1的前脸采用了全新的造型设计，并没有延续比亚迪最新的“龙颜”外观。整车造型较为平直方正，从短前悬以及较为平直的D柱能够看得出，这是一辆注重空间利用率且布局偏向传统MPV车型。
而该车型最大具亮点莫过于车身两遍采用不同形式的开门方式，秦D1右侧采用了侧滑门设计，左边则采用传统的开们方式设计。靠近路边的右侧车门采用的是更为便利且舒服的侧滑开启方式，而左门则采用的是较为传统的开门方式。
对此，有网友表示这样的设计或许是为了降低成本。毕竟对于MPV车型，两侧都采用侧滑门设计将一点定程度提高车型成本。不过，这样的“不对称”设计，也捕获部分网友的好评，因这样的设计在一些日式MPV和K-Car上常能见到，一定程度上方便了乘员的上下车。同时，也有网友调侃该”联名“车型能优先派单么？
从车身尺寸来看，新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，尺寸上并不算大，所以结合申报图推测该车应该是双排座布局的小型MPV。
在车尾部分，整体线条与前脸交相呼应，为凸显设计感尾灯采用了贯穿式的设计语言，下方两侧的仿出风口在增加整车动感的同时，也避免了车尾元素过于单一的窘况。
从此前曝光的内饰图片来看，新车的内饰将采用十分简约的设计，层次分明的中控台上有一个中置的液晶显示屏，具体尺寸待考。中央的换挡区域上有一个换挡旋钮，功能/模式选择分列两侧，方向盘设计也与现款比亚迪的多款车型相似。
动力部分，新车将搭载一台最大功率100千瓦的永磁同步电机。值得注意，动力电池为重庆弗迪锂电池生产的磷酸铁锂电池，意味着将搭载比亚迪新型的刀片电池组，具体容量及续航里程暂无具体数据。
与比亚迪其他车型不同的是，该新车发布时间被安排在滴滴开放日上揭晓，且开发背景有滴滴公司重度参与，所以其所采用的特别设计、销售模式等都是令人期待的。
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