北京奔驰新款E级于今年9月正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元，提供1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V轻混三种动力选择。近日，新款奔驰E级又现身工信部最新批次申报名单中，此次申报的是奔驰E260L车型，新车在外观上与现款在售车型保持不变，最大变化是在动力系统上，其将1.5T+48V轻混系统换装了2.0T发动机。
新款奔驰E260L在外观上与现款车型保持一致，加入了很多全新S级的设计语言，家族式的“倒三角”LED日行灯、镀铬横幅进气格栅等，使整车看上去更加运动。不过根据车型配置不同，新车提供选装不同样式的进气格栅、侧裙以及多种样式轮圈等，部分车型带有前摄像头。尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距为3079mm。
新车最大的改动是在动力系统上，奔驰E260L车型将不再搭载1.5T+48V动力系统，而是采用了北京奔驰生产型号为264920的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为145kw，与之匹配的是9AT变速箱。
奔驰E级主要的竞争对手是宝马5系和奥迪A6L，这两款车型的入门配置均使用2.0T发动机。在这种情况下，奔驰E级在入门级车型上却搭载了1.5T+48V的动力总成，动力表现明显不足，在网上也引起一定的争议性声音。
今年前三季度奥迪A6L销量增长56.5%至129464辆，奔驰E级销量微增0.7%至118490辆，宝马5系则增长1.3%至117629辆。虽然奔驰E级较宝马5系依然保持着领先优势，不过二者9月份推出中期改款车型后，很明显消费者对奔驰E级改款后的外观吐槽很多，奔驰E级销量在9月份出现了下滑，而奥迪A6L和宝马5系则呈现增长。不难看出，奔驰E级放弃1.5T换上2.0T，也是为了提升其在市场上的竞争优势。
对于新款奔驰E级即将换装2.0T的情况，在网上引起不少网友吐槽“前代车主已哭晕”，新款奔驰E级的外观“无法用语言形容”。不过话虽如此，奔驰品牌高溢价的特性让其销量持续上涨，新款E级在换装2.0T后的市场表现还是值得期待的。
