汽车行业关注（autochat.com.cn）10月23日报道——
受今年国内车市持续下滑及新冠疫情冲击，新车市场上不少车型都出现明显下滑。据乘联会数据显示，前三季国内狭义乘用车市场累计销量1292.7辆，依旧呈同比下滑12.5%的趋势。与此同时，马太效应依旧强烈，销量好的车型持续热销，销量差的车型全年累计仅达百辆。
虽说新能源销量上半年相对萎靡，在下半年已趋于反弹迹象，但整体产销量占比依旧较少，没有实质代表性。同时，由于国产自主品牌多而复杂，除了头部车企表现将强势，其余表现均处于市场尾部，故此也不在统计范围内。而合资品牌具有一定品牌实力，以及不少车企在华已布局多年，对此将仅针对“最惨”合资车型进行统计。
从此次统计的榜单来看，销量最惨车型除了出现在部分因停产而受到限制的车型上，大多出现在目前处于市场边缘的法系和韩系车型。从中国汽车工业协会发布最新一期“乘用车各系别市场份额”报告显示，美系。韩系及法系呈下降趋势，排在最后三大车系，其中法系占比仅不到1%。
具体最差的轿车车型榜中，排在前首位的是东风日产西玛，正是因为车型停产受限，全年累计销量仅在个位数。值得注意的是，日产西玛是因为销量惨淡，今年才悄然停产，致使车型基本仅剩库存，全年累计8辆。
相比停产车型，榜单中出现最多的则是法系车型的标致和雪铁龙车型，其中包括C3L、C6级508三款车型。值得一提的是，C3L作为雪铁龙带来的“翻身之作”，正是为中国市场打造的特供车型，定位跨界车型，既拥有三厢轿车的车身，同时保持SUV的底盘高度。然而，市场证明这样的车型显然没有市场，不仅是其造型设计不被大多数的消费者所接受，也是因为当前法系品牌的口碑。至于C6和508，则更多体现在品牌底下的同时，不愿放大终端优惠，致使销量依旧低迷。
此次上榜车型还包括豪华品牌的捷豹，之所以上榜也正是因为捷豹作为豪华市场中表现较差的品牌之一，即使此前捷豹出现终端价格大跳水，车型售价降至20元起售，并涵盖多种补贴和优惠，销量依旧不见起色。
美系品牌和韩系品牌也同样如此，今年受市场影响占比持续下滑。不过，起亚K4因车型停产，已被新款车型凯绅替代，致使销量受到影响，全年累计845辆。而美系的上汽雪佛兰畅巡和别克的阅朗以及表现强势的大众旗下蔚领、斯柯达昕动，更多是受小众影响，毕竟两厢轿车市场在国内市场占比正在缩小。
纵观SUV车型领域，榜单中出现最多的仍是法系车型的标致和雪铁龙车型，10款车型上榜4款车型，占比较大，其原因与上述轿车市场基本一样。而表现最差的雪佛兰科帕奇，受车型老旧而停产所致，毕竟该车型最新产品仍停留在2017款。同时加之雪佛兰品牌力不足，更是促使其在华销量萎靡，包括上榜的雪佛兰创酷和创界两款车型。
马自达虽作为国内小众品牌，表现一般，但由于CX-8长期处于较高的终端售价，并未给出更大的优惠，使得车型远不及同级别品牌车型，月销量均保持在百辆左右。
同样上榜最惨车型的广汽菲克JEEP，同样受小众品牌及口碑影响，早期的质量问题投诉众多，甚至被央视直接点名“烧机油”，口碑重挫下导致销量持续下滑，品牌也开始走下坡路。其中上榜的自由侠曾因起动机的问题，可能发动机舱起火风险，在华召回2.64万辆，无疑让品牌口碑再次崩塌。
与上述的轿车市场同样，因捷豹在华口碑及品牌力，使得销量在华一直处于萎靡状态。其次，捷豹E-PACE于今年8月才上市，但由于车型较小于同级别车型，以及配置也低于同级别车型，无法体现车型在华市场的优势。
纵观在华前三季度最惨车型，基本出现在品牌效应越来越低下的法系以及个别性价比略低的车型。这也是反映出，自2018年起中国车市进入连续两年的下滑状态，以及新冠病毒疫情的冲击下，已加速了汽车行业的洗牌，使得主流及边缘品牌的“马太效应”更加明显。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码tigerauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点。如系tigerauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：tigerauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与tigerauto.com.cn联系，本网将及时给您回应并做处理。
邮箱1388461 @qq.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
在最新一期工信部新车申报目录中，广汽埃安全新车型AIONRay7正式曝光。作为AIONRay全新产品序列的首款车型，Ray7定位年轻化纯电轿车，同时也是埃安首款采用全新发光品牌标识的量产车型。从目前公布的信息来看，Ray7并不是现有AION车型的简单延伸，而是从设计、平台到产品定位都进行了重新梳理。新车基于AEP3.0高性能纯电平台打造，并采用800V碳化硅高压架构，首批申报车型为单电机后驱版本，...
据外媒报道，保时捷正在重新评估Taycan的未来产品规划，这款品牌首款量产纯电跑车可能会在2030年前结束生命周期。消息称，由于斯图加特工厂产能利用率偏低，保时捷此前一度考虑过将Taycan转移至其他工厂生产，或者提前结束该车型的生产。按照目前传出的方案，Taycan仍将继续在斯图加特工厂制造，但最终可能在2030年前退出市场。事实上，就在今年7月接受媒体采访时，保时捷方面还曾明确表示，短期内没有...
8月14日，五菱正式发布旗下全新MPV——星光M官图。此前，这款新车已经出现在工信部申报目录中，因此此次官图发布，也意味着星光M距离正式亮相又近了一步。从目前公布的信息来看，星光M是一款定位偏家用的大尺寸七座插混MPV，车长达到5150mm，轴距为3000mm，并采用2+2+3式七座布局。动力部分则搭载由1.5T发动机和电机组成的插混系统，同时配备37.9kWh电池组，申报纯电续航达到170km。...
8月10日晚间，“廉洁东风”发布最新通报，东风汽车集团再有两名管理人员因涉嫌严重违纪违法接受调查，分别涉及营销和生产制造体系。根据通报，东风汽车集团股份有限公司营销管理部大客户营销中心县域产业协作高级专家黎明，目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组纪律审查，以及湖北省十堰市竹溪县监委监察调查。与此同时，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部原副总部长陈国才，也因涉嫌严重违纪...
8月10日，方程豹公布方程S系列内饰官图。据官方发布的图片显示，方程S系列采用全新的座舱设计，还将首搭比亚迪智慧生态2.0，通过PIN口、磁吸接口以及螺纹接口，为车内提供更丰富的硬件拓展能力。从目前公布的信息来看，这套智慧生态2.0并不是单纯围绕车机功能做升级，而是希望通过标准化接口，让车内部分功能可以根据用户需求进行后期扩展。换句话说，传统汽车座舱在交付之后，大部分功能和布局基本已经固定，而方程...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
