汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——
日前，多家媒体报道，北汽计划将通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4．99％的股份，届时其总持股比例将达到9.99％，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。针对此报道，北汽相关负责人对《每日经济新闻》做出回应称“并不知情。”
资料显示，自2005年起，北汽集团就已和戴姆勒集团展开战略合作，并共同创立了合作品牌北京奔驰。自戴姆勒与克莱斯勒拆分后，2013年，北汽集团与戴姆勒签订了一份新的战略合作，届时北汽股份对北京奔驰持股比例增加至51%，戴姆勒持股49%。
不过，由于双方曾约定双方都将持有对方股份，在戴姆勒持股北汽股份之后，北汽在2019年，通过200亿元的交易正式持有戴姆勒股份公司5%股份，为其第三大股东。由于吉利汽车持有戴姆勒9.69%股份，因此为戴姆勒最大单一股东。
但随着2020年全球车市遭到疫情的冲击，戴姆勒集团的销量和业绩均受到重创，甚至因此戴姆勒已通过裁员、降薪等方式来泥补今年的利润亏损。反观，中国市场则成为戴姆勒集团二季度唯一实现营收同比增长的市场。据北汽上年半年报显示，自主品牌上半年收入不足30亿元人民币，亏损18.35亿，而北京奔驰的收入高达749亿元，毛利润接近200亿人民币，可以说北京奔驰成为集团下的利润奶牛。
因此，一个月前就有消息称，戴姆勒计划重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，戴姆勒计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。希望通过增持北京奔驰股权，扭转营收下滑及亏损带来的双重压力。
显然，股比的改变对戴姆勒来说是重大利好，而对于北汽就是利空了。为了更能主导北京奔驰，便有消息称，北汽集团计划通过收购二级市场股票方式增持戴姆勒集团4.99%股份，从而总持股比例将达到9.99%。而在外界看来，面对北京奔驰的高营收正是北汽和戴姆勒集团双方均欲增持北京奔驰股份的重要原因。
有观点认为，若此次传言为真，那么北汽将抢先一步增持戴姆勒集团股份一方面，或通过此种方式进行防守，以保持自己在与戴姆勒合作中的优势位置。同时，北汽通过继续持股戴姆勒股份，可以间接加强对北京奔驰的控制，不至于让北汽在这场博弈中丧失主动权，让双方保持平衡的发展。
资料显示，目前北京汽车股份有限公司（北汽股份）、戴姆勒股份公司及其全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司分别持有北京奔驰汽车有限公司51%、38.66%和10.34%股份，即北汽股份和戴姆勒的股比为51：49。
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